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制動再升級 Campagnolo BORA系列輪組更新
2017-06-07 11:13:35
出處 : Campagnolo
作者 : 美騎網(wǎng)編輯中心
點擊 : 21121次
評論 : 16
在去年環(huán)法的賽場上，酋長金塔納的戰(zhàn)車上裝配著一對Campagnolo BORA Ultra碳纖輪組，有細心的記者發(fā)現(xiàn)，這對輪組的剎車邊上多了許多弧形槽，并且使用了新材質(zhì)制造剎車邊，Campagnolo顯然是要搞事情的節(jié)奏。
▲Campagnolo在酋長的御用輪組上“動了手腳”
▲BORA ONE/ULTRA部分型號輪組將對應(yīng)更新
時隔一年，Campagnolo終于在官網(wǎng)發(fā)布了帶有新款A(yù)C3剎車邊的BORA系列輪組，據(jù)悉BORA 35、50 以及BORA ULTRA TT圈剎版碳纖維輪組都將應(yīng)用新款A(yù)C3剎車邊，但目前Campagnolo官網(wǎng)的產(chǎn)品頁面還未同步更新，市售日期和價格暫未公布。
正如同諜照所見，全新的AC3剎車邊上均勻分布著許多弧形凹槽，其結(jié)構(gòu)類似于Zipp的Showstopper，Campagnolo聲稱這樣的設(shè)計有助于排除剎車邊上的積水和碎屑，同時還可以提升剎車制動力。除了外觀上的改變，Campagnolo還對碳布的排布方式和樹脂成分做了調(diào)整，以確保車圈有足夠的強度和耐熱性來支撐全新的制動力需求。
Campagnolo表示，在干燥環(huán)境中，與老款相比，新款輪組的制動效果提升了3％，而在雨水環(huán)境中，制動性能的提升竟然高達43%；與性能最接近的競爭對手相比，在干燥環(huán)境中，搭配AC3剎車邊的BORA輪組制動力要高出6％；在雨水環(huán)境中，制動性能差距被擴大到55%。盡管Campagnolo并沒有明確指出這位“性能最接近的競爭對手”到底是誰，然而一年前的環(huán)法賽場上，酋長親自為這款剎車邊開了光，足以看出Campagnolo的誠意。
那么，問題來了，你是打算攢錢等新款，還是趁著老款清貨血拼一把呢？美騎易購公路碳纖維輪組專區(qū)，點擊有驚喜（什么是驚喜，問問客服美女吧）。
責(zé)任編輯：張大法師
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繁華、已落幕゛回復(fù)鈤鈤陽志野2017-07-29 21:49
你咋知道呢？
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eggleston 2017-06-07 11:18
除了可以再胖點 CP Fulcrum的碳刀已經(jīng)足夠完美了
查看回復(fù)（2）+1
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咬輪子轉(zhuǎn) 2017-06-07 11:41
還有G3不好調(diào)。。。
+1
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december1205回復(fù)咬輪子轉(zhuǎn)2017-06-07 20:53
因為是給職業(yè)車隊用，所以不存在這個問題。車隊的技師很強大，或者直接就換輪組。不過一般愛好者就比較麻煩。
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宅男之友 2017-06-07 11:42
ZIPP：MMP
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
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