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在美國(guó)國(guó)家個(gè)人計(jì)時(shí)錦標(biāo)賽中，車(chē)隊(duì)和車(chē)手們拿出了他們可以使用的、最快的裝備。有些解決方案價(jià)格昂貴，比如氣動(dòng)車(chē)架、高框輪和電子變速系統(tǒng)。但一些車(chē)手和機(jī)械師也采用了各種簡(jiǎn)單的解決方案，例如使用開(kāi)口胎。

▲CS的UFO蠟涂層鏈條將摩擦降至最低

▲UHC聯(lián)合保健車(chē)隊(duì)的Orbea Ordu

雖然對(duì)于Shimano Di2來(lái)說(shuō)，防掉鏈器說(shuō)得上是很多余的，但K-Edge的防掉鏈器倒是與藍(lán)色的先鋒功率計(jì)十分般配。

▲十分凌亂的車(chē)頭

▲Maxxis在公路車(chē)領(lǐng)域并沒(méi)有山地般出名，聯(lián)合保健車(chē)隊(duì)使用的是他們家的管胎

▲先鋒雙邊功率計(jì)

▲有趣的是，Relix TT的胎紋向下延伸到胎壁上

▲Aevolo-Cannondale車(chē)隊(duì)的貼紙為PRO封閉輪增添了許多色彩

ClŽment不再是一個(gè)品牌。這些輪胎背后的公司現(xiàn)在稱(chēng)為Donnelly，在獲得倍耐力的Clēment名稱(chēng)許可后，開(kāi)始銷(xiāo)售自行車(chē)輪胎

▲除了陶瓷軸承，CeramicSpeed還通過(guò)巨大的導(dǎo)輪通過(guò)減少鏈條倒角降低阻力

▲職業(yè)賽場(chǎng)上常見(jiàn)的“電工膠布大法”

▲隱藏式剎車(chē)很適合TT車(chē)，但沒(méi)有人“羨慕”他們的制動(dòng)能力

▲SRAM eTap的衛(wèi)星按鈕直接使用電工膠布固定在剎把邊，簡(jiǎn)單粗暴……

▲eTap的電池更換以及充電十分方便

▲技師：“不，這并不是一塊Rotor的盤(pán)片，你為什么要問(wèn)？”

▲老派的三葉刀是一個(gè)經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的設(shè)計(jì)

▲并非所有計(jì)時(shí)賽車(chē)的剎車(chē)都是隱藏的

▲Diamondback Serios擁有巨大的下管

▲eTap前后撥的電池可以互換

▲與標(biāo)準(zhǔn)夾器相比，TriRig Omega吊剎似乎更加氣動(dòng)

▲又是ClŽment的管胎

▲僅僅只貼了一小圈砂紙，這是什么套路

▲Trek的涂裝并不總是令人驚艷 

▲Vittoria Corsa的出現(xiàn)并不令人意外

▲Trek Speed Concept的夾器隱藏得非常好

▲盡管職業(yè)車(chē)手經(jīng)常在公路賽上使用管胎，但也有許多人在計(jì)時(shí)賽選用開(kāi)口胎，因?yàn)樗鼈兲峁└�低的剎車(chē)邊與胎壁風(fēng)阻

▲Stack不夠，墊圈來(lái)湊

▲Specialized Shiv似乎已經(jīng)很久沒(méi)更新了……

▲Axeon的Zipp Super 9搭配Specialized Turbo cotton開(kāi)口胎

▲CeramicSpeed陶瓷中軸

▲#PROVEIT（社交軟件話題）

▲303 Project races的Scott Plasma，不會(huì)想用這鋁輪上陣吧……

▲巨大的五通里不知道有沒(méi)有電機(jī)呢？（手動(dòng)滑稽）

▲機(jī)械師們還沒(méi)發(fā)現(xiàn)比電工膠布更容易、更實(shí)用的解決方案

▲Shimano很少制造炫酷的輪組，但它們確實(shí)皮實(shí)耐用

▲Plasma獵奇的后下叉造型

▲想調(diào)整你的前剎車(chē)？這將需要幾分鐘……

▲加文·胡佛（Elevate-KHS車(chē)隊(duì)）的Bont訂制鎖鞋

▲還需要鞋套么？

▲隱藏，也意味著機(jī)械師“摸不著”它們

▲Tibco-Silicon Valley Bank車(chē)隊(duì)并不需要在盤(pán)片上貼電工膠布，你們懂的

▲Oval擁有悠久的氣動(dòng)設(shè)計(jì)歷史，現(xiàn)在是Fuji的子品牌

▲外凸輪結(jié)構(gòu)的快拆通常都很好用

▲Fluela是一個(gè)85毫米框高的開(kāi)口輪組

▲搭載4iiii功率計(jì)的曲柄越來(lái)越多，包括這款Praxis

▲魚(yú)嘴后爪鉤可能安裝輪組時(shí)比較煩人，但好處是使后輪靠近車(chē)架以獲得更好的“貼輪”氣動(dòng)效果

▲Zipp車(chē)把與eTap按鈕配合良好，來(lái)自同一家母公司的產(chǎn)品就應(yīng)該如此

▲Cobb坐墊和ISM坐墊在計(jì)時(shí)賽和鐵三中非常受歡迎

▲近期，座管與座管夾的變化與車(chē)架設(shè)計(jì)的變化一樣大

▲第二十塊電池？

▲Amber Neben的戰(zhàn)車(chē)并不是P4，而是PX4。（好吧，實(shí)際上它是一輛Trek Speed Concept）

▲盤(pán)片上的星條旗手繪涂裝

▲貼紙大法好

▲Amber Neben的車(chē)把設(shè)定

▲Amber Neben使用單按鍵的Di2 TT指撥

▲DT Swiss花鼓又是另一款經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的產(chǎn)品

▲獵奇坐墊加上獵奇的Setback設(shè)定

▲美國(guó)人似乎很喜歡CeramicSpeed的產(chǎn)品

▲內(nèi)走線是一種選擇，電工膠布也是如此

▲Chad Haga使用Giant Trinity Advanced Pro TT

▲Vittoria Corsa Speed速度快但非常薄，絕對(duì)是TT首選

▲老款Dura-Ace曲柄在職業(yè)隊(duì)中并不少見(jiàn)，尤其是在搭載功率計(jì)的

▲太陽(yáng)網(wǎng)車(chē)隊(duì)訂制版Sigma Sports碼表

▲K-Edge TT/鐵三碼表架

▲Corsa Speed與Corsa類(lèi)似，但更薄更輕

▲許多輪組品牌都堅(jiān)持讓他們的產(chǎn)品搭配特定的剎車(chē)塊，這又是捷安特的……

▲迪穆蘭同款#超額完成

▲聽(tīng)歌有助于打發(fā)熱身的無(wú)聊

責(zé)任編輯：Avalon