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Ritchey推出兩款全新的WCS鋁合金彎把，以完善他們的公路和Gravel Bike產(chǎn)品線。首先是WCS Ergomax，它的下把使用Ergo彎型，上把抬升25mm，并適當(dāng)加寬，以獲得更好的舒適性。

Ergomax的下把外撇12o、后掠3°，兩邊末端均帶有Di2電線孔。這支彎把由7050鋁合金制成，Drop為128mm，Reach為73mm，42cm規(guī)格重270克，提供40、42、44和46cm四種規(guī)格。

WCS Steem同樣使用更寬的上把和Ergo彎型。它的Drop和Reach與Ergomax相同，但下把只有2°的外撇。這款7050鋁合金三抽管制成的彎把42cm規(guī)格重275克。提供38、40、42、44和46cm規(guī)格。

這兩款彎把均使用啞光黑色涂裝，看起來與碳纖維非常相似，兩者的零售價均為94.99美元。

如果你騎的不是公路車，而是直把的山地車，那么Ritchey 為你帶來了新款EGP鎖死把套，采用ergo形狀和雙密度材料，柔軟的橡膠材質(zhì)添加了凝膠，以提高舒適度。

大量的小塊和肋骨狀紋理可以確保防滑性能。內(nèi)部有一個螺旋形的結(jié)構(gòu)，所以當(dāng)你扭動時，橡膠會更緊地抓住車把，不會滑動或旋轉(zhuǎn)。它還有一個鎖定環(huán)，用傳統(tǒng)的方法實(shí)現(xiàn)防滑。這款把套外徑為32mm，長度為133mm，每對重量為133g。售價待定，僅提供黑色規(guī)格。

Ritchey多年來一直在生產(chǎn)鋼制公路、CX和山地車架。近期，Ritchey還發(fā)布了新款的Ultra硬尾鋼架山地車。

新款車架大部分線管使用外走線，五通上方提供升降座管線管的走線孔。至于后下叉上簡單粗暴的扎帶固定后剎油管，只能理解為這并不是最終成品了吧？

責(zé)任編輯：Avalon