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SRAM RED eTAP AXS手變

SRAM RED® eTap® 手變將你與愛(ài)車無(wú)縫連接。提供了經(jīng)典的eTap® 變速邏輯的同時(shí)，也給予了它們通過(guò)AXS™ app訂制變速的可能。在更短的時(shí)間內(nèi)，你可以用更小的力氣進(jìn)行更多的變速。

特性與優(yōu)勢(shì)

AXS™ 平臺(tái)讓個(gè)性化控制變得簡(jiǎn)單

簡(jiǎn)單直接的eTap®變速邏輯

可通過(guò)Reach Adjust™調(diào)節(jié)剎把觸程

雙側(cè)各兩個(gè)Blips™安裝孔

大片的eTap®撥桿提供了積極的控制響應(yīng)

配合機(jī)械式拉線剎車使用

SRAM RED夾器

SRAM RED®剎車不會(huì)讓你慢下來(lái)，直到你需要的時(shí)候。這是因?yàn)镾RAM RED®剎車采用了空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，讓你在不需要制動(dòng)時(shí)保持速度。

特性與優(yōu)勢(shì)

AeroLink® 剎車臂在減小迎風(fēng)面的同時(shí)，放大了制動(dòng)力

更輕的氣動(dòng)剎車塊底座標(biāo)配了SwissStop Flash Pro剎膠

氣動(dòng)設(shè)計(jì)擴(kuò)展到了四段式快速釋放旋鈕

更大的輪胎間隙（最高支持28C）

升級(jí)的外觀以搭配全新的SRAM RED® eTap® AXS™套件

SRAM RED XG-1290飛輪

SRAM RED® XG-1290飛輪是突破性的X Range™寬齒比技術(shù)中不可或缺的一部分。每個(gè)飛輪都配備了10T，且專為無(wú)線電變?cè)O(shè)計(jì)，提升了變速表現(xiàn)。

特性與優(yōu)勢(shì)

優(yōu)化的設(shè)計(jì)讓變速更加平順迅捷

齒間更加平滑的傳動(dòng)比變化，至少提供5個(gè)單齒變化，同時(shí)提供了更寬的齒比范圍

需與XDR™塔基配合使用

一體切削的鋼制X-Dome™設(shè)計(jì)降低了重量

所有2012年后的ZIPP的輪組均可更換XDR™塔基

SRAM RED 12速鏈條

全新的SRAM RED®鏈條經(jīng)過(guò)了徹底的重新設(shè)計(jì)。特別的鏈節(jié)形狀允許鏈條變得更窄更輕，同時(shí)提升強(qiáng)度并在飛輪齒之間留下更大寬容度。

特性與優(yōu)勢(shì)

Flattop™ 技術(shù)讓更窄的鏈條得以更加安靜，同時(shí)提升強(qiáng)度和耐久性。

Hard Chrome™鍍層的內(nèi)外鏈節(jié)讓變速更加快速精準(zhǔn)

HollowPin™ 中空銷釘提升了強(qiáng)度和效率

需配合全新的Flattop™快扣使用

SRAM eTAP AXS BLIPBOX

在大幅降低尺寸的情況下，全新的SRAM eTap® AXS™ BlipBox控制盒可以更輕松地集成到你的計(jì)時(shí)賽車架內(nèi)了，提升空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)的同時(shí)，也讓外觀更加流暢。

特性與優(yōu)勢(shì)

代替彎把公路上手變的控制器

簡(jiǎn)單直接的eTap®變速邏輯

AXS™平臺(tái)讓個(gè)性化控制變得簡(jiǎn)單

突破限制的計(jì)時(shí)賽配置

兩側(cè)各兩個(gè)Blips™安裝孔

兼容把立安裝

兼容現(xiàn)有的eTap® Blips™ 和Clics™控制按鈕

可安裝于把立上蓋內(nèi)，儲(chǔ)物箱，或車架內(nèi)（詳見(jiàn)說(shuō)明書）

AXS App

AXS™ App是用來(lái)調(diào)整新一代AXS™控制設(shè)定的軟件。你可以通過(guò)它來(lái)調(diào)整AXS™零件 的控制邏輯，比如讓一個(gè)按鈕來(lái)發(fā)出變速命令，或是啟動(dòng)升降座管。AXS™向車手提供了數(shù)字化的客制選擇，并提升了騎行質(zhì)量。它允許你有效地創(chuàng)造屬于你自己的AXS™“指紋”。

全新的12速RED eTap AXS“大禮盒”已于春節(jié)前抵達(dá)美騎編輯部，節(jié)后我們會(huì)更新《eTap AXS你需要知道的N件事情》，以及裝車后的評(píng)測(cè)文章，敬請(qǐng)期待。

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責(zé)任編輯：Avalon