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MAMBA（曼巴蛇），花紋名為 H490，是中策橡膠旗下品牌ARISUN 針對國內(nèi)公路車市場全新推出的一款產(chǎn)品，符合近年來市場對于公路真空輪胎胎的需求，引用了成熟的汽車、摩托車輪胎真空技術，并在自行車輪胎上加以提升，免除內(nèi)胎的束縛，盡享柔軟順暢的路感！B to B 全胎體防刺，像堅韌的蛇皮，帶來無與倫比的安全感。超輕量 260g 的胎體配合全光胎面，靈活的加速與操控，像一條兇猛的曼巴蛇，閃電一般射向獵物。

產(chǎn)品規(guī)格

品牌： ARISUN

胎名： MAMBA (曼巴)

規(guī)格： 700X25C（25—622）B to B TLR

簾布密度：120TPI 可折疊

重量：260g/條

產(chǎn)品設計理念：

1、 胎面采用朝陽 2C 雙重“硅配方”復合膠料，保持低滾阻高耐磨的同時，兩側柔軟的膠料也能在過彎的時候牢牢的抓住地面。

2、 胎體采用 120TPI 高密度簾布胎體保證輪胎強度的同時也兼顧了輕量化。整條胎僅重260g。

3、 B to B 全胎體防刺，帶來全方位的防護。

4、 Tubeless Ready 結構設計，沒有內(nèi)外胎之間的摩擦，騎行更省力。允許使用更低的胎壓，顛簸路面更舒適同時也擺脫內(nèi)胎爆胎的煩惱。無需煩惱的灌補胎液，輕松無憂騎行。

技術解析

硅配方(SILICA):

MAMBA輪胎在生產(chǎn)中添加了高活性硅配方技術，如此，可以使橡膠與各組成材料之間形成高穩(wěn)定性的管理，從而提升輪胎的抓地力，無論是干地還是濕地，在常規(guī)公路還是在越野行駛，均能提供良好的抓地力及過彎穩(wěn)定性，同時具有良好的低滾阻性能。

B to B 防刺：

全稱為Bead to Bead，全胎體防刺，在輪胎胎面與簾布之間，加一層高密度纖維防刺布，防刺布具有重量輕、強度高的特性，有效防止碎石、玻璃、荊棘等尖銳物體刺穿，同時運用在真空胎上，還可以增強氣密效果。

TLR ：

TLR（Tubeless Ready）準真空無內(nèi)胎輪胎，是目前公路車胎發(fā)展趨勢，區(qū)別于之前的管胎（TUBULAR）與開口胎（CLINCHER）。

TLR 實際上是對于管胎高昂成本的妥協(xié)，與管胎系統(tǒng)不同，開口胎中的內(nèi)胎其實并不是完全包裹于外胎之中，而是“夾在”外胎和輪輞中間（中圖）。由于外胎和輪輞邊緣并不是完全平滑連接，因此事實上內(nèi)胎不能完全貼合于輪輞和外胎構成的空間。相當于在承載重量的空氣與接觸路面的輪胎之間多了一層“膜”，這層膜會讓車輪的反應略微僵化，增大摩擦，同時安全性也不高，車輪一旦受到?jīng)_擊，便易發(fā)生爆胎（蛇咬）。

如果氣壓較低，當輪胎在行駛中受到?jīng)_擊時，外胎受擠壓變形，內(nèi)胎被外胎與輪緣的不平整磕破，造成爆胎。通常會同時發(fā)生 2 個破口，狀如蛇牙痕跡。

如使用 TLR，外胎與輪圈中間無內(nèi)胎，空氣直接充滿外胎與輪輞之間的所有空間。這樣，空氣可以吸收更多的震動，而不是讓震動通過外胎-內(nèi)胎-輪輞的固體介面更多地傳導到車身；另外，真空胎系統(tǒng)允許車手使用更低的胎壓。這兩者共同帶給了車手更好的路感以及安全性。同時，也可大幅降低蛇咬爆胎的風險。

TLR 優(yōu)勢：

1、去掉內(nèi)胎束縛，消除內(nèi)胎摩擦，帶來更低滾阻。

2、完美防爆，添加密封劑，無懼小刺傷。

3、安全性更佳，遇到刺破不會瞬間泄氣，完美操控。

4、適當降低氣壓，柔軟的貼地感，更為緩沖舒適。

5、接地面積略增，更強抓地，彎道超車利器。

ARISUN MANBA 為你爭取冠軍的關鍵一秒！

責任編輯：Avalon