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有著“北方地獄”之稱的巴黎-魯貝即將到來，為迎戰(zhàn)這一重要賽事，Pinarello推出了新款Dogma FS “全避震”公路車，屆時天空車隊將騎著Dogma FS在塵土飛楊的卵石路上披荊斬棘。

Dogma FS有前后兩個電子避震系統(tǒng)，電池位于立管之中，車手可以通過下管的控制器在比賽中調(diào)整避震系統(tǒng)。Pinarello這次還帶來了全新的DSAS系統(tǒng)（DOGMA SMART ADAPTIVE SYSTEM），電池處的微處理器通過分析陀螺儀和加速計數(shù)據(jù)來判斷路面震動，用以自動調(diào)整前后避震。

下管處的避震控制器與Di2接線器面板整合在一起，車手可以將避震系統(tǒng)設為自動或手動模式，甚至可以直接將其關閉以獲得最佳的力量傳遞。

與Specialized Roubaix不同，Dogma FS的前避震位于頭管下方，液壓阻尼提供了20mm避震行程，也可以通過電子系統(tǒng)鎖死避震。

后避震與過去的Dogma K10相同，位于后上叉與立管連接處，既是避震也是車架的一部分。電控后膽有著11mm避震行程，足以應對卵石路的顛簸。

Pinarello表示，Dogma FS能夠吸收地面40%的震動，同時為車手提高60%的速度。更順暢的騎行能夠提升車輛穩(wěn)定性，減少車手的疲勞。

在發(fā)布會上，天空車隊的盧克羅說：“我們很幸運天空車隊有著Pinarello這樣偉大的合作伙伴。Pinarello不斷開發(fā)著一系列自行車，專門為我們能發(fā)揮出最高水準而設計。我很期待在巴黎-魯貝騎上Dogma FS，能在這樣的賽事騎著最新的自行車很讓人興奮。”

4月將是天空車隊在賽場上的最后一個月，隨后車隊將以英力士之名繼續(xù)戰(zhàn)斗。Dogma FS能為天空車隊帶來怎樣的表現(xiàn)，這個周末我們一同揭曉。

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