国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

2019環(huán)意已過大半，而目前最引人注目的粉衫角逐者之一的羅格里奇到目前不僅已接連拿下兩個TT冠軍，而且截至第15賽段總成績排名第2，僅落后目前粉衫擁有者卡拉帕茲47秒，在未來幾站的關(guān)鍵山地賽段，可以預(yù)見粉衫的爭奪將會非常激烈。

在分秒必爭的計時賽，器材的空氣動力學(xué)優(yōu)勢必能提升競賽優(yōu)勢，包括計時車架、氣動輪組、連體騎行服等都是頂尖車手的必備品。眼尖的車迷一定會發(fā)現(xiàn)羅格里奇的氣動延伸把跟隊友的不一樣，懂車的人應(yīng)該看的出這不是常規(guī)產(chǎn)品。

你沒猜錯，這款延伸把是專為羅格里奇而生，其外型及幾何設(shè)計完全參照羅格里奇的握姿以及雙臂的人體工學(xué)而設(shè)計。這是由空氣動力學(xué)車把的合作伙伴Vision和選手持續(xù)溝通調(diào)整，而最終打造出的全球唯一的延伸把。基于羅格里奇在計時賽的巔峰表現(xiàn)，也有越來越多頂尖計時賽車手要求要有相同規(guī)格的待遇。

但要打造特制的延伸把并不容易，一來是其延伸把要經(jīng)過CFD流體力學(xué)計算，再者是因為計時車原本的重量就偏重，因此輕量化也是關(guān)鍵。以羅格里奇的延伸把為例，每支僅重90克，但是其結(jié)構(gòu)強度及剛性表現(xiàn)，卻又要滿足最極限的操控。另外，要符合UCI的器材規(guī)范才能上賽道。

另一個Jumbo Visma車隊的計時賽好手托尼·馬丁也非常肯定Vision：“目前我使用的Vision TT氣動把可以讓我快切轉(zhuǎn)換到氣動的騎行姿勢。車把的剛性非常好，并且握起來也很合手，我非常相信Visoin的空氣動力學(xué)優(yōu)勢有助于我的計時賽表現(xiàn)�！�

除了羅格里奇之外，截至第15賽段總成績排名第3的大鯊魚尼巴利所屬的巴林-美利達車隊也擁有Vision特制的TT氣動車把。實際上，Vision在本次環(huán)意為巴林-美利達車隊打造了3款TT氣動車把。其中兩款是因為在一支車隊中，選手身高有的人高馬大，有的個子小巧，因此要有兩款可供選手挑選。至于另一款，是專為公路世錦ITT冠軍的羅哈·丹尼斯所特制。畢竟，世界冠軍值得享受不一樣的待遇。

跟Vision合作多年的大鯊魚尼巴利說：“Vision的操控組件是性能與精準(zhǔn)的代名詞。在本賽季我們會主攻TT計時賽，以速度為靈魂的Vision可說是非常理想的合作伙伴。”

角逐環(huán)意無盡之杯：FSA攜手頂級車隊

談完TT氣動把，事實上Vision在今年協(xié)同姐妹品牌FSA，在今年環(huán)意的22支車隊中，共贊助多達6支車隊：

據(jù)Vision原廠表示，目前已有非常多車迷詢問關(guān)于羅格里奇的特制化延伸把是否有上市計劃？但遺憾的是 Vision的回復(fù)非常保守，他們表示目前正全力開發(fā)中，畢竟選手在賽道使用是為了拼成績，與一般車友有著不一樣的性能需求。但我們相信，隨著這樣特制的延伸把逐漸在職業(yè)車壇上開花結(jié)果，量產(chǎn)只是遲早的事。

FSA PowerBox功率盤針對計時／鐵三推出TT齒盤，帶來更大的齒比以及更優(yōu)化的空氣動力效能。

Vision在今年協(xié)同姐妹品牌FSA，在今年環(huán)意的22支車隊中，使用FSA/Vision零件的職業(yè)車隊多達6支，一起看看車手的風(fēng)采：

即使你不是Pro，說不定Vision延伸車把也能助你大放異彩！

圖片：Vision／Bettini
責(zé)任編輯：Andy