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產(chǎn)品導(dǎo)購(gòu) 美騎優(yōu)選 山地車(chē)

整車(chē)推薦:8款10000元級(jí)別熱銷(xiāo)山地車(chē)

喜德盛山霸MT5

在萬(wàn)元左右的價(jià)位,山霸MT5以其漂亮的漆色,極高的性?xún)r(jià)比獲得了眾多車(chē)友的青睞。該車(chē)款使用了喜德盛旗下自研的零部件子品牌Branta,碳纖維輪組及把立。

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在制動(dòng)方面,MT5使用的是瑪古拉F-FOUR剎車(chē)。全套的12速GX套件,也讓整車(chē)的性?xún)r(jià)比競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步加強(qiáng)。

官方售價(jià):12980元

喜德盛山霸MT5碳纖維山地車(chē)自行車(chē)專(zhuān)業(yè)越野競(jìng)賽11速氣壓前叉

¥12980.00 直達(dá)

CUBE REACTION C:62 PRO

作為CUBE最為引以為傲的車(chē)架,C:62以其方方正正的外觀,展現(xiàn)出有如德國(guó)人性格般規(guī)矩、恪守條框的自行車(chē)設(shè)計(jì)理念,這款車(chē)架也成為了XC車(chē)友們最為熟知的CUBE車(chē)架作品。

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建立在C:62車(chē)架基礎(chǔ)上的REACTION C:62 PRO,自然擁有著不俗的性能。碳纖維車(chē)架,搭載SRAM GX Eagle 12速套件,剎車(chē)為Shimano Deore M6000油碟。

對(duì)于普通的XC環(huán)境而言,160MM的碟片是足以應(yīng)對(duì)的,但CUBE卻給這款車(chē)搭配了一對(duì)180MM的碟片,加上一對(duì)粗大的世文2.25大齒胎,使得這款車(chē)相較于同等級(jí)車(chē)款,能讓你面對(duì)崎嶇山路時(shí)更加從容自如。

官方售價(jià):11288元

CUBE REACTION C:62 PRO 碳纖維山地自行車(chē) 2019

碳纖維車(chē)架 壓入式五通 液壓碟剎 內(nèi)走線(xiàn)

¥11288.00 直達(dá)

Specialized CHISEL EXPERT

CHISEL EXPERT使用的M5車(chē)架是一款充滿(mǎn)傳奇色彩的產(chǎn)品,從多年前的S-WORK M5發(fā)展至今,M5歷經(jīng)大大小小賽場(chǎng)的考驗(yàn),技術(shù)日益成熟。精致的焊點(diǎn)、優(yōu)秀的幾何以及輕量的重量,使得大家不得不對(duì)鋁合金的定位進(jìn)行重新審視,M5車(chē)架纖細(xì)的管材也讓CHISEL EXPERT擁有了不同于碳纖維車(chē)的獨(dú)到美感。

山地車(chē),導(dǎo)購(gòu)

與目前XC流行的單盤(pán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不同,CHISEL EXPERT使用的是RACE FACE Aeffect雙盤(pán)系統(tǒng),配以Shimano SLX和XT混搭套件。

官方售價(jià):13990元

SPECIALIZED閃電CHISEL EXPERT男式專(zhuān)家款29er鋁合金XC山地自行車(chē)

M5鋁合金內(nèi)走線(xiàn)DSW技術(shù)

¥13990.00 直達(dá)

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  • 熱門(mén)評(píng)論
  • arsart1914 2019-07-25 17:17

    也就迪卡儂xds有點(diǎn)性?xún)r(jià)比...剩下的,特別是被吹上天的看門(mén)狗,呵呵。xds死在自家輪組和品控口碑非常不好,并且?guī)缀问致浜,綜上,迪卡儂大法好。

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    • 小檬明明很純潔 2019-07-26 09:26

      看門(mén)狗這個(gè)車(chē)并不是XC,是AM放在一塊兒比性?xún)r(jià)比當(dāng)然不科學(xué)

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    • 名字都被注冊(cè)了呵呵 2019-07-28 06:29

      ??

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    • 名字都被注冊(cè)了呵呵 2019-07-28 06:31

      說(shuō)得好,我選擇cube c62

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  • 懶貓DC 2019-07-25 18:09

    cube和閃電 架子相似度是真的太高了 喜歡閃電的幾何 價(jià)格是有貴  迪卡儂and閃電。這兩款我寧愿先試試閃電  不過(guò)迪卡儂給碳架。這就真的蠻香了

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    • 懶貓DC 2019-07-25 18:12

      這個(gè)價(jià)位 cube倒是真香 碳架 配置不差

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    • 萬(wàn)騎長(zhǎng)法雷爾 2019-07-26 07:20

      你真的見(jiàn)過(guò)cube那個(gè)架子?

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    • 炮炮炮炮炮
      回復(fù)萬(wàn)騎長(zhǎng)法雷爾
      2019-07-26 18:25

      他見(jiàn)過(guò)個(gè)屁

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  • 劉子光 2019-07-25 19:19

    改天出個(gè)十萬(wàn)元左右的吧……

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  • ZzfA 2019-07-26 13:08

    硬狗怎么樣,我打算入這個(gè)

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    • hardwarex 2019-07-29 00:59

      你玩林道(或地形復(fù)雜到xc型硬尾很難走)的話(huà)可以入。操控特靈活、動(dòng)作起來(lái)人車(chē)一體感特強(qiáng)、壓彎爽快、心有所向車(chē)有所去(對(duì)此xc型硬尾而言),信心也大增(玩車(chē)的老司機(jī)都懂,信心不足 畏手畏腳會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作、機(jī)動(dòng)不到位或變形,甚至摔車(chē))。

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    • hardwarex
      回復(fù)hardwarex
      2019-07-29 01:00

      打錯(cuò)一個(gè)詞,應(yīng)是“對(duì)比xc型硬尾而言”

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  • 光明之星 2019-07-26 12:01

    SRAM次頂級(jí)山地套件原來(lái)是GX,學(xué)習(xí)了

    查看回復(fù)(1)

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    • 黑暗中的心跡 2019-07-29 16:14

      xo1e和xx1e都是頂級(jí),GX次頂級(jí)沒(méi)毛病

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  • 全部
  • hardwarex 2019-07-29 00:53

    在行的玩家都能看出來(lái),推介的這些車(chē)?yán),除了看門(mén)狗和馬林(兩個(gè)trail級(jí)硬尾)外,其它都是xc級(jí)硬尾、其中,設(shè)計(jì)和騎乘性能上墊底的(或稱(chēng)“已不入流”),是喜德盛山霸5,650b、傳統(tǒng)規(guī)格車(chē)架,再堆配置件,比其它的29er+boost規(guī)格,玩起來(lái)也有差距(大G在國(guó)內(nèi)賣(mài)的xtc adv系也一樣,我曾有過(guò)xtc adv 1e和挑900爆改)。

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  • 喜羊羊的閃電 2019-07-26 15:08

    這個(gè)了還可以去艸山了

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  • 初七初八 2019-07-26 14:42

    自組是更高的級(jí)別了,還是選性?xún)r(jià)比高點(diǎn)的就可以了

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  • 貧僧可以喝二兩 2019-07-26 11:50

    10000級(jí)別的公路車(chē)是不是該走一波了啊,坐等

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  • 13421008279 2019-07-26 09:59

    閑魚(yú)老款giant  trance萬(wàn)元以下

    +1

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  • xzl870717 2019-07-26 08:18

    期待10000級(jí)別的公路,10000級(jí)別的山地不符合口味,不香

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  • gb1467@126.com 2019-07-26 08:18

    喜見(jiàn)喜德盛品牌,國(guó)貨越來(lái)越好了。

    +1

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  • 18615904816 2019-07-26 06:37

    嗯,超出我的預(yù)算啦

    +1

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  • lubo 2019-07-26 06:33

    cube

    +1

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  • 小朙… 2019-07-25 23:49

    居然還能看到雙盤(pán)的

    +1

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