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Reynolds（雷諾管）

英國的Reynolds自1889年創(chuàng)立至今，已有120年歷史，是鋼管中常見的管材品牌。如今被很多高端自行車所使用，如De Rosa、Genesis,、Mercian、LeMond等。

基本上，根據(jù)工藝的不同，雷諾管可以大致分為不銹鋼管、經(jīng)熱處理的鋼管、未經(jīng)熱處理的鋼管。不同的管材以編號區(qū)分，比較知名的像是520及853等。

通常來說，經(jīng)過熱處理后的鋼材制成的車架，在剛性、強度、耐腐蝕性上優(yōu)于未經(jīng)熱處理的鋼材。853是其中最知名且常見的一個，是唯一使用熱處理后在焊接處使用空氣冷卻做強化的管材。雷諾官方表示，853的重量強度比僅次于鈦合金，是其生產(chǎn)的管材中，強度最高的。

520是經(jīng)過冷加工鉻鉬鋼，算是入門道選的鋼架管材。雖然沒有經(jīng)過熱處理，但利用冷加工也可以增加管材強度。

Columbus（鴿子管）

意大利管材，其logo是一只白鴿，所以被國內(nèi)車友叫做“鴿子管”。

Columbus創(chuàng)始已有100年之久，雖然不如雷諾起步早，但其在創(chuàng)始初期就開始為Bianchi等著名自行車廠商生產(chǎn)管材。

到上世紀70年代，Colombus已成為一個國際化的大型鋼材企業(yè)，為瑪莎拉蒂、法拉利等跑車制造底盤。知名的梅花管就是Columbus與Colnago 共同開發(fā)的。在自行車的領(lǐng)域上，意大利幾乎等同手工藝的代名詞。

Columbus歷史上生產(chǎn)過大量型號的優(yōu)質(zhì)管材，也成就了大量的高端自行車品牌，可以說造就了歐洲70年代到90年代的自行車黃金時代，被世界頂級車手們使用。

目前主要根據(jù)25CroMo4、Niobium、XCR三種管材，以不同的加工方式制成。然后根據(jù)管材的加工方式去做型號辨別。

25CroMo4：跟雷諾520一樣是未經(jīng)熱處理的鉻鉬鋼，但因為管材的化學成分和加工方式與雷諾不一樣，騎起來的感受也有差異。其單抽或二抽管CROMOR據(jù)說是比雷諾520騎乘踩踏感覺更好，因此在低階管中也比較受青睞。

Niobium：2004年與SPIRIT同時推出的鋼材，三抽加工，加入了稀有金屬元素鈮。這有效加強了鋼材的抗拉強度，回彈特性，高抗疲勞性能。部分高端自行車會選SPIRIT，其實當時這個型號就是為了公路車賽事推出的，但后來賽事都是碳纖的天下了。

XCR：高端不銹鋼鋼材。

CROMOR、SPIRIT、XCR是目前鋼架車使用架多的管材型號，其中最常見的就是CROMOR。Columbus做工精細，就如同鋼架車一樣。相對于偏量產(chǎn)路線的雷諾來說，Columbus則更偏品質(zhì)路線，但兩者定位不同，可以各取所需。