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System Six舒適嗎？

對比筆者的Tarmac SL6，System Six的舒適性十分出色，如果大家有去過南昆山，都知道S355省道路況十分不好，每次筆者騎Tarmac SL6都要被顛得手疼，但是騎System Six卻大大緩解了這種地面凹凸不平所帶來的震動，甚至感覺自己就像是在普通的瀝青路上騎行。確實超乎了我的想象。

System Six的幾何，對筆者個人來說不算太激進，之前查閱評測發(fā)現(xiàn)大家都給System Six標上了激進的標簽，而筆者受其影響錯誤的選擇了110mm的把立，所以導(dǎo)致姿勢舒展程度并未達到心目中的理想。

System Six有什么缺點？

首先原車的knot一體把真的是太重了，足足有700多克，而搭配上原車的碼表架直奔800，但剛性是十分足夠的。對于筆者來說，日后肯定會更換這根一體把，畢竟筆者更看重重量。

順帶一提的是原車的碼表架不支持wahoo碼表，使用wahoo碼表的車友可以去淘寶定制專屬的碼表架。

▲十分硬的knot一體把，也很好看，但是太重了

另外，System Six的走線十分奇葩，竟然從頭管走線，這樣奇葩的走線必定會影響轉(zhuǎn)向性能，而且System Six沒有設(shè)計專門的防塵塞，每次洗車的時候水都會堆積在頭管走線的空隙處，令人十分煩惱。

▲污垢和水都會進入這個巨大的縫隙，而且影響轉(zhuǎn)向，筆者擔心會對損壞電線和油管

在裝System Six的時候建議大家選擇有經(jīng)驗的技師，不然System Six的奇葩走線會導(dǎo)致油管打車架發(fā)出噪音，特別是轉(zhuǎn)向的時候（別問我是怎么知道的）。

另外，這車小碼車架十分丑，直到54碼才會顯得好看。如果十分注重顏值的車友，而身高不夠的情況下，選擇這款車架還是得三思。

值不值得買

在這個氣動車百花齊放的市場，我們有無數(shù)的選擇，目前國內(nèi)的高端氣動車多半被Madone SLR、Cervelo S5和New Venge占據(jù)，但是鮮有System Six的蹤影。

System Six稱不上完美，但是System Six絕對是一輛會讓你驚嘆的氣動車，更能讓人接受的價格和不俗的表現(xiàn)，如果你是Cannondale的粉絲，亦或者你想要尋找一輛能讓你騎的更快的氣動車，那么Cannondale System Six一定是你的不二選擇。

值否指數(shù)：★★★★☆

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責(zé)任編輯：Fun倪