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SRAM篇

1、Code RSC/R

全新 SRAM Code 剎車是專為更重型的用途而設(shè)計(jì)。它基于Guide 平臺(tái)開發(fā)設(shè)計(jì)，繼承了Guide系列的設(shè)計(jì)思路，Code擁有更大的油缸和活塞。這讓Code擁有結(jié)合15mm和16mm直徑的鋁制活塞的強(qiáng)壯的4活塞卡鉗，提供比Guide多15％的制動(dòng)力；同時(shí)額外增加的30%體積的剎車油，讓Code即使是在更頻繁的大力剎車，或者是更大的負(fù)載下進(jìn)行減速，都能提供穩(wěn)定的制動(dòng)表現(xiàn)。

RSC額外擁有 SwingLink (TM)和Lever Pivot Bearings 技術(shù)，確保剎車手柄手感的順暢和線性。Code RSC在外媒的多項(xiàng)排名、測(cè)試中都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，可以說是款非常優(yōu)秀的四活塞剎車。筆者過完年的壓歲錢，怕是要交代在這里了。

Code使用定位：Enduro、DH  售價(jià)：1225RMB（單只）

購(gòu)買建議：一款優(yōu)秀的“重型剎車”，非常非常值得購(gòu)買，適中如一的制動(dòng)力，舒適的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，精細(xì)的調(diào)節(jié)。預(yù)算足夠直接RSC，不夠的話R也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

2、SRAM G2 RSC/ Ultimate

山地車圈一直有一句話，叫做“你需要貴的，你需要希望”，前半句說的就是SRAM 的Guide系列剎車，隨著時(shí)間的流逝，Guide也到的該更新?lián)Q代的時(shí)候了。于是乎第二代Guide——G2（這名字真簡(jiǎn)單粗暴）系列應(yīng)運(yùn)而生。SRAM應(yīng)用生物力學(xué)，對(duì)剎車手柄進(jìn)行優(yōu)化，讓車手更容易操作。亮點(diǎn)包括：更新剎車轉(zhuǎn)點(diǎn)、優(yōu)化剎把桿形狀、Swinglink(TM) 技術(shù)。

G2 使用定位：Trail  售價(jià)： Ultimate：1960元；G2 RSC：1260元

購(gòu)買建議：輕量化的四活塞剎車，可以提供優(yōu)秀的制動(dòng)力和適合每個(gè)人的手感。依然是一款十分值得購(gòu)買的剎車。想要更高的性價(jià)比，且希望剎車更加皮實(shí)，選擇RSC；關(guān)注重量，且預(yù)算充足，選擇Ultimate。

3、SRAM Level系列

SRAM在2016年更新了Level系列剎車，在更新之后Levei提供五款不同級(jí)別的剎車。Level新的剎把設(shè)計(jì)在Guide的基礎(chǔ)上更緊湊，重量更輕，Timing Port Closure臨界端口牢靠且精確的剎車，同樣的密封件提供穩(wěn)定耐久的使用壽命，以及各種條件下穩(wěn)定的剎車力道。DirectLink直通油路設(shè)計(jì)，帶來絕佳的手感和精確控制。

其卡鉗整合Guide Ultimate卡鉗上的各種技術(shù)，不銹鋼熱防護(hù)層，隔斷了來令片和卡鉗主體之間的熱量傳導(dǎo)。穩(wěn)定、控制和感受，優(yōu)化的儲(chǔ)油倉(cāng)幾何，密封件和活塞順滑度，Bleeding Edge最輕松、最干凈的方式對(duì)剎車進(jìn)行注油排氣，21mm大小活塞，Monoblock卡鉗結(jié)構(gòu)。

最頂級(jí)的版本：Level Ultimate這是為越野和輕度林道所設(shè)計(jì)的頂級(jí)剎車。得益于其使用的轉(zhuǎn)點(diǎn)培林和DirectLink TM 設(shè)計(jì)，碳纖維剎把撥片手感干脆利落。在整個(gè)騎行中都能保持這樣的手感，因?yàn)樗�具有monoblock結(jié)構(gòu)和雙活塞卡鉗。這款卡鉗的卓越散熱管理，以及順暢的活塞驅(qū)動(dòng)，讓你隨心隨時(shí)獲得所需的剎力。BLEEDING EDGE TM 設(shè)計(jì)大大地簡(jiǎn)化了剎車油的保養(yǎng)。

重量：318g （直裝式，800mm油管，160mm CLX碟片，鈦合金螺絲螺帽）定價(jià)為297美元