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ARGON18輕量爬坡系列GALLIUM一直是最受關(guān)注的系列之一，去年推出的GALLIUM PRO 15周年紀(jì)念版更是榮獲了德國(guó)設(shè)計(jì)與創(chuàng)新獎(jiǎng)DI.A大獎(jiǎng)。

▲GALLIUM CS

為了讓更多人都可以體會(huì)到GALLIUM的魅力，兩年前ARGON18推出了GALLIUM系列的入門(mén)款GALLIUM CS，技術(shù)沿襲GALLIUM PRO，時(shí)尚的配色彰顯個(gè)性，無(wú)論是競(jìng)技訓(xùn)練還是日常通勤都可以輕松勝任。而現(xiàn)在，配置碟剎的GALLIUM CS DISC正式來(lái)到我們身邊。

▲魅力雙色顏值高

初見(jiàn)GALLIUM CS DISC，想必印象最深的便是它的高顏值。GALLIUM CS DISC提供藍(lán)、黑兩個(gè)涂裝版本可選。

迷幻絢藍(lán)

如果用一種顏色代表科技感，那么非迷幻的藍(lán)色莫屬。上管處紅底的LOGO則起到畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆，冷與暖的碰撞，出挑卻無(wú)半點(diǎn)突兀。

極致曜黑

紅與黑的碰撞，是天造地設(shè)的經(jīng)典。深邃的黑包容了紅色的張揚(yáng)，也讓紅色在深邃里盡情盡興地綻放。

高端基因與專業(yè)性能

既冠以GALLIUM之姓，性能自然無(wú)需擔(dān)心。它與“大哥”GALLIUM PRO基于同一平臺(tái)研發(fā)，以世巡賽級(jí)別要求打造。

輕量化是GALLIUM系列不變的追求，GALLIUM CS DISC也不例外。碳纖車架+前叉帶來(lái)極好的剛性和舒適性表現(xiàn)。

相比前作，最大的升級(jí)便是裝配了碟剎。帶來(lái)更加高效的制動(dòng)性能，面對(duì)復(fù)雜路況依然可以游刃有余。較細(xì)的后上叉也可以兼容更寬的輪胎，舒適性依舊有保證。

在GALLIUM CS DISC身上我們看到了ARGON18獨(dú)有的AFS幾何設(shè)計(jì)，從人體工程學(xué)角度出發(fā)，針對(duì)各種規(guī)格設(shè)計(jì)了絕佳尺寸比例，任何尺碼都可以讓車手易于采取正確、高效能的騎乘姿勢(shì)。同時(shí)還可以配合車手的精確操作、敏捷度及快速反應(yīng)。

標(biāo)志性的3D頭管技術(shù)。在不犧牲強(qiáng)度的前提下，可在同一型號(hào)車架中調(diào)節(jié)頭管高度。經(jīng)測(cè)試，對(duì)比使用15mm和25mm高度的碗組墊圈，3D頭管的剛性分別高出5%和11%。

總而言之，如果想用最少的代價(jià)體驗(yàn)到GALLIUM的樂(lè)趣，那么不妨看看這位入門(mén)新秀。

上市信息

目前GALLIUM CS DISC已經(jīng)上市，單車架 14999元。R8020油碟配置整車 22999元，R7020油碟配置整車20999元。

責(zé)任編輯：Sylvia