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碟剎公路已經(jīng)逐漸占領市場，許多車友在自己裝車時面對眾多型號的輪組略顯茫然，下面我們就來盤點一下性價比較高的公路碟剎輪組，讓大家有更多的了解。

方遠Farsports C2 C3系列輪組

方遠輪組可謂是網(wǎng)紅產(chǎn)品，過硬的技術和較低的售價讓其產(chǎn)品在國內(nèi)外市場的份額逐年增長。也是國內(nèi)最早一批引入機械化編輪設備的廠家，同時也是亞洲CeramicSpeed的合作輪組品牌，獨特的外觀和剎車邊技術讓其輪組在顏值和性能上保持優(yōu)異。

C3作為方遠產(chǎn)品線銷量的爆款，能將大牌碳刀的價格做到6000元以內(nèi)，且擁有極高性能。

最新款產(chǎn)品使用了26mm的胖圈設計，并且獨特的表面紋理能讓你在主集團中格外顯眼。無外孔設計輪圈，能取消胎墊且有更好的密封性、避免受力不均引起的問題。

21款售價為6198元，這樣的價格，且能滿足大多數(shù)車友的性能需要，著實值得推薦。

博士輪 Vortex Huangs&Yu Classic 38輪組

被人稱為博士輪的Vortex品牌在國內(nèi)社交媒體上同樣火爆，其碳輻條版本爬坡輪從性能和價格上向國際一線大廠看齊。

Classic 38為經(jīng)典款式。擁有管胎版本，總重量為1400g。它擁有輕量、高剛性的特性和強大的制動力，具有較高的剛性重量比，采用偏心圈設計和高強度玄武巖剎車邊，偏心圈可以解決越來越寬的花鼓導致幾何、張力的嚴重不對稱問題。

全直拉輻條和T頭輻條降低了輻條自旋風險，提高輪組穩(wěn)定性。

其中管胎版本為6460元，開口版本為6960元。

Roval Alpinist

閃電家的Roval輪組一直有相當不錯的品質，Alpinist為其發(fā)布定位超輕的爬坡輪組。Alpinist對比老款的CLX32，框高達到33mm，輪圈橫截面也有所改變，增加了縱向抗風能力�；ü牟捎肈T的行星棘輪方案，但重量能達到驚人的1248g，已經(jīng)比很多圈剎輪組還要輕量。

不過閃電有全系列砍掉管胎的趨勢，目前這款輪組也僅支持開口胎且不建議安裝真空胎。Alpinist僅有碟剎版本，雖然價格并不是很低，但在萬元的產(chǎn)品線中十分優(yōu)秀，性價比非常高，并且前后輪可以單獨售賣。

Bontrager Aeolus Elite 30/50

今年早些時候，Bontrager發(fā)布了全新的Aeolus系列輪組，旨在讓不同階段的車手都能夠體驗碳纖維輪組輕量化的性能。級別從高到低分別為：RSL、Pro、Elite。

Bontrager使用了最高等級的OCLV碳纖維，Elite版本的花鼓采用彎頭輻條設計，輪圈設計其實就是此前已經(jīng)經(jīng)過無數(shù)比賽驗證的D3外形，也就是上上一代碳纖維輪組的技術下放。

這兩對輪組旨在能讓更多的選手用到輕質、美觀和騎行靈活的碳纖維輪組。Elite 35前輪重745g，后輪則為940g，總重量為1685g。Elite 50前輪重760g，后輪重970g，總重量為1730g。兩對輪組的輪圈外寬27mm，內(nèi)寬19.5mm。

最關鍵的是Bontrager產(chǎn)品享受終身質保，讓車手更安心，這也是其性價比高的原因之一。

30/50建議零售價為8400元/對。

Fulcrum R6 碟剎輪組

普通車友在預算不足時，甚至在訓練時可能并不需要碳纖維輪組，這時Fulcrum的鋁輪就顯得尤為重要。2000元左右的售價就能滿足大部分車友的需要，并且Fulcrum擁有輪圈動平衡技術、防偏轉輻條設計、超大法蘭盤設計等一系列優(yōu)秀的設計，足以滿足在大部分車友的需求。

2:1的輻條編法增加驅動側輻條數(shù)量，使形變大大減小，增加傳動效率。

責任編輯：Fun倪