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零部件

升降座管的王者 KS系列產(chǎn)品介紹

在山地職業(yè)賽場上,升降座管早已是必不可缺的零件;與此同時Gravel等新型車的興起,升降座管出現(xiàn)頻次愈高,現(xiàn)在逐漸成為了整車升級的首選零部件。

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KS是升降座管領(lǐng)域中無可爭議的領(lǐng)導(dǎo)者,深耕市場多年,研發(fā)的產(chǎn)品引領(lǐng)時代潮流,下面一起來看看KS都有哪些精品升降座管吧!

KS

KS研發(fā)的升降坐管涵蓋了公路車、山地車、休閑車等多個車種,產(chǎn)品線非常豐富,技術(shù)有最新黑科技無線電控也有不斷革新升級的液壓系統(tǒng),口徑容納了27.2mm、30.9mm、31.6mm當(dāng)前自行車主流規(guī)格,行程也從35mm-175mm覆蓋全品類車型。所以說KS是升降座管的專家一點也不為過。

LEV CI

KS ci升降座桿

C代表CARBON,I則意為內(nèi)走線設(shè)計,65mm-175mm行程,27.2mm、30.9mm、31.6mm全規(guī)格,產(chǎn)品線齊全,碳纖維技術(shù)的加入,整條升降座管的重量僅為375g(65mm行程),專利的單向滾子離合器軸承和密封環(huán)使LEV CI可以平穩(wěn)運行,內(nèi)走線設(shè)計,整車外觀簡潔,并且KS更新了更易于安裝維護(hù)的接口。

LEV

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LEV一直代表著KS最新技術(shù),在職業(yè)賽場享負(fù)盛名,第一款在XCE獲勝的升降座管,在山地世界杯賽場上獲得過無數(shù)次第一,耐力賽場更是隨處可見,全新的油氣分離液壓系統(tǒng),能給車手一個更加線性和可預(yù)測的騎行感受。

LEV SI

KS升降座管

LEV SI是價格更為親民的產(chǎn)品,采用了和LEV Integra相同的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和技術(shù),只需高端產(chǎn)品價格的一半就能享受共同的核心技術(shù)。內(nèi)部線纜管理十分優(yōu)秀,硬質(zhì)陽極氧化的工作表面,以實現(xiàn)持久的美觀和性能。

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  • 熱門評論
  • 劉子光 2020-08-20 22:30

    不裝了,車把實在沒有位置了……

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    • 鬼徹。 2020-08-21 13:51

      一開口就是老山馬了

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  • 棄蘋投華 2020-08-20 19:46

    呵呵,KS也學(xué)壞了,新款的還不帶控制器了

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  • 披星戴月的行者 2020-08-22 14:22

    看起來不錯的樣子

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  • 林妹妹倒拔垂楊柳 2020-08-21 21:53

    很不錯啊,重量也很好

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  • BrianXu愛騎行 2020-08-21 12:34

    說出價格讓我死心

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  • 全部
  • WO牛騎行 2020-08-21 07:46

    等出了加長的車把后,考慮換個玩玩

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  • 18615904816 2020-08-21 07:45

    很不錯的升降座管想試試

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  • sgxxx 2020-08-21 07:24

    400塊的giant不香么,性能穩(wěn)定不易壞,壞了換也不心疼,也就其他升降保養(yǎng)一次的錢。

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  • 追誼bike、吳藍(lán) 2020-08-21 07:16

    什么時候可以出個,無線 電變 升降坐管,  便捷又高端

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  • 兔兔圖圖 2020-08-20 23:17

    不錯的產(chǎn)品

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  • 爬坡王基特爾 2020-08-20 23:11

    用過他家的減震座管…………

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  • kingfar 2020-08-20 16:44

    顏值都挺高的

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