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去年，F(xiàn)ACTOR在挑戰(zhàn)現(xiàn)狀并忽略限制的同時，推出了O2 VAM，這是一款超輕公路車，具有前所未有的騎行品質(zhì)和響應。從發(fā)布第二天開始，F(xiàn)ACTOR就著手進一步改進它。

今天，F(xiàn)ACTOR發(fā)布了中期改款O2 VAM，具有完全集成的內(nèi)走線，且無需增加車架重量。新的零件減少了車架的整體重量，并改進了機械變速的入線口。全內(nèi)走線完全符合Factor的設(shè)計原則，創(chuàng)造更整潔的外觀和更好的空氣動力學性能。

要實現(xiàn)空氣動力學的改進，還需要更多解決方案，但設(shè)計解決方案本身必須是符合空氣動力學的。其他品牌使用的內(nèi)走線解決方案通常是使用超大的頭管上軸承來創(chuàng)建走線空間。但是，這反過來又要求頭管更大，因此氣動效果也要差一些。新的O2 VAM仍維持最佳頭管造型，兼顧美觀和空氣動力學性能。

全內(nèi)走線

中期改款O2 VAM通過一體把實現(xiàn)內(nèi)走線，線管不會露出，并且上部軸承尺寸未發(fā)生變化，從而保持了美觀和空氣動力學性能。

前叉全新設(shè)計

全新的前叉設(shè)計，帶有D形上管，增強了抗沖擊強度。

新款座管夾

新的座管夾比以前輕。新設(shè)計增加了夾緊的面積，為使用更輕的座管提供了機會，由于增加了夾緊力的分布，因此提高了安全性。

車架結(jié)構(gòu)改進

全內(nèi)走線意味著可以取消五通和下管的入口。結(jié)果是改進的碳纖維層疊，從而改善了車架的剛性。

全新定制吊芯

全新的定制吊芯可輕松切割前叉上管，以及進行維護和調(diào)整。

新的直裝尾鉤

新的直裝式尾鉤可以在使用SHIMANO變速時，拆裝后輪更加方便。

全新兩片式墊圈

兩片式墊圈可輕松升高和降低車把，方便FITTING。

重量

O2 VAM車架包括所有五金件，未涂裝的重量為677g（54cm碟剎車架）。涂裝重量會在20-45g之間。

新的涂裝選項

中期改款O2 VAM提供以下涂裝：鍍鉻LOGO、Attaquer和以色列創(chuàng)業(yè)國度車隊版。當然也可以在Prisma Studio定制自己獨有的顏色。

Q&A

問：新車架的兼容性如何？

答：全內(nèi)走線的O2 VAM僅兼容電子變速和液壓碟剎。圈剎版本仍然提供，但無法實現(xiàn)全內(nèi)走線。您可以使用任何1 1/8英寸的把立，但不會像使用Blakc Inc一體把組一樣，完全隱藏管線。

問：如果我已經(jīng)擁有O2 VAM，可以做到全內(nèi)走線嗎？

答：可以，如果您升級到新前叉和一體把，是可以實現(xiàn)的。請與您的經(jīng)銷商聯(lián)系以獲取詳細信息。