根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
捷安特 TRANCE ADV PRO 3林道山地車評(píng)測：非常好玩，來了就能騎
剎車部分采用禧瑪諾MT401剎車卡鉗搭配MT420夾器組合前后180mm碟片來提供充足制動(dòng)力，這里需要提及的一點(diǎn)是制動(dòng)力確實(shí)夠用，但是從實(shí)際實(shí)用角度出發(fā)當(dāng)然是越大越好，在測試期間這對(duì)180mm的碟片確實(shí)敬職敬責(zé)的發(fā)揮了它的作用，前4后2的活塞數(shù)量也能讓你從容的面對(duì)各種夸張的下坡路況。
關(guān)于剎車部分升級(jí)后的效果一個(gè)是剎車手感，一個(gè)是制動(dòng)力度；原車設(shè)定已經(jīng)足夠大多車友使用，但如果經(jīng)常會(huì)去各類山地車公園玩耍，那這部分可以放在升級(jí)清單之中。
在走線部分捷安特還是十分用心的，活動(dòng)位均有卡扣固定防止異響。
這根升降座桿的靈敏度在測試期間表現(xiàn)令人滿意，升起延遲較�。豢刂茡軛U的行程和力度設(shè)定合理，如果段落感能夠再清晰一點(diǎn)就更加完美了。
三件套部分均為捷安特自家產(chǎn)品，其中這款 Romero SL坐墊的舒適度還是十分不錯(cuò)的，填充物的厚度和彈性個(gè)人覺得用在林道車上挺合適，除了承擔(dān)支撐的功能外也能提供一定的濾震效果。
在下管捷安特LOGO下面有大面積的橡膠防護(hù)貼片，包裹了從LOGO下端到五通的位置，用料真是豪氣，與此帶來的防護(hù)效果也是非常的令人滿意；騎行中幾乎完全不用擔(dān)心瑪吉斯 Minion DHF 29x2.3車胎刨起的碎石會(huì)撞到車架造成損傷。
此處唯一存疑的一點(diǎn)就是這片“鎧甲”的耐用性了，受限于時(shí)間，這一點(diǎn)暫時(shí)給不出具體的答案。
測試期間尚未下雨，中等潮濕的林道路面騎行這對(duì)車胎的抓地力令人放心。
（美騎版權(quán)所有，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。如有需要，請(qǐng)與我們聯(lián)系。）
大家都說
-
ADHDmania 2020-11-12 18:26
車架設(shè)計(jì)不好看，致命缺陷。
查看回復(fù)（1）+1
22回復(fù)舉報(bào) -
-
潘小鋒 2020-11-13 09:12
曾經(jīng)在騎行過程中，忘記怎么剎車，差點(diǎn)掉進(jìn)臭水溝。。
+1
23回復(fù)舉報(bào) -
-
-
劉子光 2020-11-12 11:00
我曾經(jīng)騎著一輛二手的捷安特平原狼山地車，變速還是壞的，兩天380公里……人生第一個(gè)小長途，以手麻腰酸腚疼半個(gè)月印在了腦海里
-
tacx 2020-11-13 22:03
好奇想說，只要是山地車，上護(hù)肘、護(hù)膝、全指手套、包頭全盔，厚長袖騎行服，很正常吧？美騎這些只是公路車或者gravel的樣式了
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
-
兔兔圖圖 2020-11-13 16:09
第一次騎了100多公里，用了將近十個(gè)小時(shí),去到了一個(gè)陌生的城市……
-
-
-
-
-
-
魯VGKJ128 2020-11-12 23:04
當(dāng)時(shí)騎油碟山地車，抱死前后剎車，前空翻了，然后……就沒有然后了……
-
小小武狀元 2020-11-12 16:41
哈哈哈哈我中獎(jiǎng)啦!!!!
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
加載更多
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
