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迪卡儂推出全新全地形公路車 碳架+GRX只要一萬多元
2020-10-15 18:47:57
出處 : Bikeradar.com
作者 : Matthew Loveridge(RomainSun譯）
點(diǎn)擊 : 33462次
評(píng)論 : 29
法國運(yùn)動(dòng)用品業(yè)巨頭迪卡儂近期對(duì)其自行車產(chǎn)品線進(jìn)行了全面調(diào)整，并且對(duì)代表旗下高端的Van Rysel品牌中高端公路車進(jìn)行了重大升級(jí)。這其中就包括我們今天要介紹的售價(jià)僅1699.99英鎊的Van Rysel EDR CF全地形公路車。
現(xiàn)如今，全地形公路車市場正盛，而迪卡儂此次推出的售價(jià)僅需1699.99英鎊的EDR CF礫石路車似乎是性價(jià)比極高的一個(gè)選擇。這款車采用了全碳纖維車架和1x11速禧瑪諾GRX變速系統(tǒng)，包括RX600手變和UT級(jí)別的RX800后撥。
除此之外，該車款還配有禧瑪諾GRX真空輪組，搭配哈奇森38mm寬真空胎系統(tǒng)，到手即用，無需升級(jí)。
EDR的幾何屬于兼顧公路騎行的那種，561mm的stack和379mm的reach值也是偏向運(yùn)動(dòng)。不過EDR只有三個(gè)尺碼可選，預(yù)計(jì)能兼顧166cm到186cm身高的騎手。
除了全地形公路車，EDR還會(huì)有更偏向公路越野競賽的型號(hào)，搭配更加高端的SRAM Force eTap AXS變速系統(tǒng)。
這款EDR CF Gravel預(yù)計(jì)將在明年二月中旬正式上市。
責(zé)任編輯：Avalon
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大家都說
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懶貓DC 2020-10-17 09:37
一個(gè)鋁一個(gè)碳 配置西力400高一些 架子這款要高一些 但是差價(jià)好幾千 預(yù)算充足 西力7000不足西力400中間可選這款
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小勇solo回復(fù)懶貓DC2020-10-23 11:59
你是怎么算出來Silex400配置比這個(gè)高的……Silex用的是GRX400，迪卡儂這臺(tái)是600+800混搭，輪組外胎哪一個(gè)不比Silex400強(qiáng)……
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Thunderbolt 2020-10-17 19:26
歐洲血統(tǒng)過于純正了
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懶貓DC回復(fù)Thunderbolt2020-10-30 14:02
就是cx 哈哈 幾何激進(jìn) 還沒有靈魂擴(kuò)展孔
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Thunderbolt回復(fù)懶貓DC2020-11-02 21:56
本就是個(gè)玩比賽的CX，gravel是另一款車，鈦架的
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iamladan 2020-10-16 16:31
03年ag2r之后，大賽再無迪卡儂
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kingfar 2020-10-16 10:59
迪卡儂逐漸在高端領(lǐng)域發(fā)力了
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Kop我孤單 2020-10-16 09:23
后悔換車換早了
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公路通勤愛好者 2020-10-16 08:31
一萬五以下，我都選迪卡儂
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
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