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▲Lazer使用了類似斐得洛扣（Fidlock）的磁吸扣設(shè)計，使用十分簡單，甚至可以單手操作。

很長一段時間里，似乎每個Lazer頭盔都有借鑒50年代環(huán)法車手用的皮帽的設(shè)計，不過考慮到比利時對公路和公路越野的熱愛，這樣做倒是也能理解。百年品牌LAZER又更新了自家的山地車頭盔——Jackal MIPS。

Lazer Jackal MIPS參數(shù)設(shè)定：

M碼重量399g

橡膠防滑眼鏡固定槽

輕量化磁吸搭扣

兼容各種鏡腿

綁帶快拆式相機(jī)／照明燈安裝座

三段遮陽沿位置可調(diào)，兼容掛載護(hù)目鏡

▲遮陽沿調(diào)整到最高點。

▲遮陽沿最低點。中間點我們并未拍攝。

在2016年，禧瑪諾收購了Lazer品牌，而且最近在大力發(fā)展北美市場。例如Impala遮陽全新的山地盔設(shè)計也開始趕上了現(xiàn)代山地車運(yùn)動的審美潮流，而Jackal也同樣在正確的方向上前進(jìn)著。新的特性都恰到好處地實用，比如支持掛載眼鏡的位置，以及如果你長時間進(jìn)行enduro騎行時讓你眼鏡不會滑動的橡膠條。

三段可調(diào)的遮陽沿也能給眼鏡放置提供足夠高的空間。不過這個帽檐很明顯不可拆卸，雖然我覺得是件好事，因為這意味著不會掉螺絲，而且即使是在騎行中也能夠提供良好的可調(diào)性。

▲因為帽檐沒有使用可拆卸設(shè)計，所以如果你不喜歡戴有帽檐的頭盔只能“另請高明”了。

▲頭盔一直延伸到后腦勺下部，提供了額外的頭部防護(hù)，并且更低的調(diào)節(jié)系統(tǒng)也提供了支撐。

頭盔通風(fēng)感覺上不錯，但畢竟現(xiàn)在是12月所以結(jié)論有待商榷。MIPS下方的透氣通道讓氣流能從前方直接通向后方，并且制造了一定的“文氏效應(yīng)”來快速給頭部降溫。我認(rèn)為，除了Giro Manifest這種使用頭盔內(nèi)部嵌入式的MIPS Spherical系統(tǒng)的，任何內(nèi)置MIPS的頭盔都會因為MIPS自身的結(jié)構(gòu)而失去一定的空氣流通性，因為即使與氣孔對齊，MIPS層還是會阻塞頭盔內(nèi)部的氣流通道。

▲非常大面積的MIPS緩沖層，希望能救人一命。