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T°Red推出了一款超輕限量版REA Titanide鈦合金公路車，新車由他們的Aracnide車架進(jìn)化而來。Aracnide系列由T°Red的研發(fā)部門在過去兩年中開發(fā)，是第一個(gè)獲得TOOT Engineering標(biāo)簽的T°Red車架，將金屬車架的工藝提高到了新的水平。T°Red走全定制路線，可以提供許多零件選配。T°Red REA Titanide限量版帶功率計(jì)的重量小于6.3kg，如果不要功率計(jì)，則可以低于6.1kg……

盡管獨(dú)特的管型和經(jīng)過參數(shù)優(yōu)化的車架幾何，以及出色的騎行品質(zhì)使T°Red的車在定制金屬車架中脫穎而出.但TRed知道，他們的客戶群體一般不在意技術(shù)細(xì)節(jié)和創(chuàng)新，而是返璞歸真，關(guān)注整車重量。因此，T°Red決定讓他們的產(chǎn)品變得更輕……

T°Red以其神話中宙斯的母親名字Rea命名了他們新的超輕鈦合金公路車項(xiàng)目。大多數(shù)金屬車架的客戶都不是為了參加UCI的比賽，所以T°Red提供6.1-6.9kg三款Rea定制版本。

這不是T°Red推出的首款輕量化金屬公路車。在此之前，已經(jīng)推出過6.6kg的Aracnide Acciaio OOL超輕碟剎鋼架公路車以及眾多定制的精品金屬車架。但是，全新的Rea鈦合金系列獨(dú)一無二，它由Romolo Stanco運(yùn)營的T°Red TOOT Engineering開發(fā)，并且是第一個(gè)獲得TOOT Works Lab命名的車架。

這款限量版Rea Titanide僅提供21輛，與Rea新家族的其余車型共享相同的輕量化鈦合金車架，并結(jié)合了許多最新的Aracnide A03鈦合金公路車架上相同的優(yōu)化，但級(jí)別更高。Rea Titanide還使用了特殊的噴砂鈦涂層，并搭配手工鏡面拋光的Logo。

Rea車架是TIG焊接而成的，使用T°Red稱為Four.Ti的鈦合金，這種獨(dú)有的輕量化鈦合金管材使用6/4鈦實(shí)心磚加工而成，用于頭管、后抓鉤和五通。

五通是現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)的T47規(guī)格，前后均為12毫米桶軸和平裝夾器，帶有可拆卸前撥掛耳。錐形頭管經(jīng)過機(jī)加工，增強(qiáng)了強(qiáng)度，并使用了近年十分流行的全內(nèi)走線設(shè)計(jì)。

T°Red使用西班牙手工制造Darimo Ellipse超輕碳纖維把組搭配Deda DCR碗組系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)全內(nèi)走線。Deda DCR系統(tǒng)使用較小直徑的碗組上軸承，不會(huì)增加重量和風(fēng)阻。

TOOT T20D前叉也很獨(dú)特，與Deda密切合作開發(fā)，可以讓后剎車線進(jìn)入下管，同時(shí)前剎車線管也是內(nèi)走線的。更有趣的是，T°Red似乎更喜歡使用傳統(tǒng)的圈剎手變，使用輕巧但功能強(qiáng)大的JuinTech GT4活塞線轉(zhuǎn)油夾器，搭配160mm碟片。

使用T°Red專有的LeHonard參數(shù)化設(shè)計(jì)軟件，Rea可以定制車架幾何，從而針對(duì)每個(gè)客戶量身定制適合的車架。