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Unbound上的TREK、Cannondale和FELT原型全地形公路車
上周末，地表最難全地形公路車賽事Unbound（也就是以前的Dirty Kanza，長距離組俗稱DK200）上，主場作戰(zhàn)的美國品牌們紛紛拿出了一些新奇趣怪的車。前幾天已經(jīng)與大家分享了冠亞軍的定制涂裝S-Works Diverge（《冠亞軍戰(zhàn)車 閃電1989 RockCombo涂裝Diverge》），其實TREK、Cannondale和FELT三位美國老鄉(xiāng)也拿出了他們的全新全地形公路原型車。
外媒就此詢問了品牌方，得到的答復(fù)均為“無可奉告”，下面我們就來看看這三輛原型車。
前職業(yè)車手、DK200冠軍“泰迪王”騎著一輛沒見過的Cannondale全地形公路車，相比目前已有偏玩樂的Topstone，新車明顯更加硬核，結(jié)構(gòu)更簡單，降低重量，讓它更適合競賽使用，定位與Factor LS類似。根據(jù)小編收到的情報，這款車可能命名為SuperSix SE。
崔克-世家蘭鐸車隊的車手奎因·西蒙斯騎著一輛TREK Checkpoint原型車。
相比現(xiàn)款，明顯加入更氣動元素，看上去就像一輛搭載IsoSpeed、大輪胎間隙的Emonda。
走線方式與Domane類似，下管似乎也搭載了儲物系統(tǒng)。
小編詢問TREK的工作人員，他表示Checkpoint目前還是原型車階段，量產(chǎn)車型可能會有不同。
Rally車隊的車手羅賓·卡彭特騎著一輛FELT的全地形公路原型車，并獲得了第六名。
現(xiàn)款Breed是鋁合金車架，原型車明顯是碳架，造型更加立體。立管和后叉造型令小編我想到了Ridley Kanzo。無論是鋁架還是碳架，下管均有兩個水壺架位。
▲原型車提供40mm輪胎間隙
▲一個螺絲固定的OruCase上管包
▲最后大家看數(shù)數(shù)圖中有多少職業(yè)車手和新車
責(zé)任編輯：Avalon
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本文來源
大家都說
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kingfar 2021-06-09 12:03
為什么老外會這么熱衷用公路車去騎土路呢？
查看回復(fù)（9）+1
22回復(fù)舉報-
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kingfar回復(fù)KarlSong2021-06-09 12:07
事實上現(xiàn)在已經(jīng)不那么熱衷了，早年可以理解為年少無知誤入歧途
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22回復(fù)舉報 -
KarlSong回復(fù)kingfar2021-06-09 12:19
并非，馬路上通勤和代步的從學(xué)生到大爺依然是山馬首選。老外熱衷gravel車和路的原因是，第一礫石路和土路的騎行節(jié)奏更像公路車，所以彎把類車適合；第二美國的礫石路很寬敞不用和汽車搶道，騎行體驗極好，又有不同于公路和山地的特殊騎行感受 ，以致歐洲每年都很多人專門跑去美國騎礫石路。
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KarlSong 2021-06-09 12:09
以前覺得CX和競賽型Gravel似乎可以統(tǒng)一，現(xiàn)在看來還是很大不同。
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xuyifanasd 2021-06-09 14:40
CX車畢竟是場地賽，競賽Gravel有些還需要考慮帶帳篷，裝載能力差別很大。
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