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奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)地車頻破紀(jì)錄 是人類進(jìn)化還是器材升級(jí)？
定制車把的大范圍應(yīng)用
畢竟人體占了80%以上的風(fēng)阻，所以優(yōu)化氣動(dòng)的騎行姿勢(shì)至關(guān)重要。也許大家在公路計(jì)時(shí)賽場(chǎng)上已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，全定制的計(jì)時(shí)賽車把已經(jīng)成為多數(shù)車手的選擇，但并不普及。畢竟車隊(duì)預(yù)算有限，并不是誰(shuí)都能負(fù)擔(dān)得起昂貴的全定制車把。
在場(chǎng)地車項(xiàng)目上就不同了，畢竟是國(guó)家層面的，預(yù)算充足，追逐賽的車上幾乎人手一套全定制車把。例如意大利隊(duì)MAAT上高聳的“違章建筑”非常引人注目。預(yù)算不高的隊(duì)伍也會(huì)選擇Aerocoach、Wattshop和Speedbar.nl等這類相對(duì)便宜一些的半定制車把。
▲連短距離用的沖刺彎把都開(kāi)始使用全定制的了
“手變頭”形的彎把據(jù)說(shuō)是為了方便車手使用“黃金寶式握把”以及方便麥迪遜賽時(shí)車手接力。
由于UCI放寬了對(duì)車把的限制，全定制車把帶來(lái)的氣動(dòng)加成令速度可以比以前有所提高。大家普遍認(rèn)為，車把帶來(lái)的氣動(dòng)效果提升是紀(jì)錄各種刷最大的原因之一。
場(chǎng)地快
根據(jù)場(chǎng)地車項(xiàng)目直播中的郭爽郭指導(dǎo)表示，不同的場(chǎng)館之間會(huì)有微弱的差異，賽道和溫度、濕度等都是變量。本屆奧運(yùn)會(huì)的伊豆場(chǎng)館各方面條件都不錯(cuò)，是條比較快的賽道，更容易產(chǎn)生紀(jì)錄。
綜上所述，各種破紀(jì)錄是器材進(jìn)步、場(chǎng)地合適、運(yùn)動(dòng)員刻苦訓(xùn)練等眾多因素促成的結(jié)果，其中最大的改變就是大量定制車把的投入使用。所以我們可以期待，未來(lái)場(chǎng)地車設(shè)計(jì)還能玩出什么新花樣。
責(zé)任編輯：Avalon
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大家都說(shuō)
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騎行啤酒 2021-08-07 10:56
最近幾年的公路自行車車架形制為啥是這個(gè)或內(nèi)種樣式？真看不懂 囧 我總覺(jué)著，像比賽用和運(yùn)動(dòng)型的自行車等器材還是簡(jiǎn)潔、實(shí)用，易維修為最好！
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美騎兔發(fā)獎(jiǎng)特裝型 美騎編輯 2021-08-06 11:36
不敢當(dāng)不敢當(dāng)，場(chǎng)地車方面我也是半桶水，有錯(cuò)漏還望大家指正
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evancomm 2021-08-06 11:13
意大利今年用的是bolied track 今年maat壓根就沒(méi)上場(chǎng)....
來(lái)自微信+1
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kingfar 2021-08-06 10:31
不知道場(chǎng)地車用的輪胎和日常的有沒(méi)有不同~
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Jun 2021-08-05 22:56
這些車架好像都沒(méi)市售版
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王梓俊 2021-08-05 21:20
阿公18場(chǎng)地車還想鐵三車那樣配這么大個(gè)放備胎的三角形位置，妙��！
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HoraceL 2021-08-05 15:06
看懂了，每個(gè)國(guó)家都有自己專屬的獨(dú)門黑科技車架，當(dāng)然我們（聽(tīng)說(shuō)）也有��！
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