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環(huán)法幾站下來，相信大家都發(fā)現(xiàn)范德普爾騎著一輛紅色的戰(zhàn)車，在歐倍青車隊(duì)一眾白車中特別顯眼。下面我們就來看看這些MVDP特別涂裝的戰(zhàn)車細(xì)節(jié)。

紅底白字，這個(gè)紅色的色號(hào)，這白字，怎么感覺MVDP涂裝是在向曾經(jīng)的喀秋莎車隊(duì)致敬？之前Canyon就有推出一款淺藍(lán)色的MVDP特別涂裝，這回又來個(gè)紅色的，果然“自古紅藍(lán)出CP”。

Canyon依然使用傳統(tǒng)的圓形UCI認(rèn)證Logo，下面的車架代號(hào)和幾何數(shù)據(jù)也是傳統(tǒng)的Canyon特色了。之前鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的召回事件除了車把外，就是增加這個(gè)非常復(fù)雜的座管防塵套了。

范德普爾的姓名和國(guó)籍做在了立管上方靠近三通的位置，應(yīng)該是以涂裝的形式存在了。反正車隊(duì)工作人員一眼就能認(rèn)出這個(gè)紅色涂裝，姓名貼紙就沒必要放在側(cè)面了。

從分色的線可以看出，車架的上管和頭管部位是啞光色的，其余部分是亮光的。

經(jīng)歷召回風(fēng)波后，車手們?nèi)�部使用車架�?biāo)配的CP0018整合式車把。不過小編認(rèn)為給車隊(duì)用的車把可以去掉寬度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)來節(jié)省重量。雖然說Shimano 12速的手變頭造型自帶內(nèi)收，但還是可以看出范德普爾的手變安裝時(shí)向內(nèi)傾斜的。

五通部位有個(gè)“MVDP”的logo，加上一圈“POETRY IN MOTION”的Slogan。至于上面那個(gè)螺絲固定的塑料塊，其實(shí)是Di2電池支架的固定底座。

歐倍青-菲尼克斯車隊(duì)使用Shimano“全家桶”。范德普爾一直使用54-40T的大盤片，雖然發(fā)布時(shí)有公布該規(guī)格，推測(cè)應(yīng)該是供貨不足，所以暫時(shí)先使用了這種專供車隊(duì)定制款式的非中空盤片。

前一周基本都是平路，所以范德普爾使用Dura-Ace C60搭配Vittoria Corsa真空胎。

和上一版MVDP特別涂裝一樣，頭管上有浮雕“MVDP字樣”。

第一站個(gè)人計(jì)時(shí)賽范德普爾就騎著一輛特別涂裝的SPEEDMAX亮相了。TT版本的SPEEDMAX在鐵三版的基礎(chǔ)上進(jìn)行修改，以符合UCI規(guī)則。值得一提的是，TT版的SPEEDMAX并沒出現(xiàn)在Canyon官網(wǎng)上。

這輛計(jì)時(shí)賽車又一次沒使用Shimano和PRO的輪組，繼續(xù)使用去年環(huán)法守黃衫時(shí)的甘納同款搭配：AeroCoach AEOX TITAN前輪和Princeton BLUR 633后輪。

▲外置舵管上也有“MVDP”浮雕Logo

雖然車隊(duì)算是Shimano“親兒子”，但看得出套件還是比較短缺的，所以用得比較少的TT車上還在使用11速的R9100套件。牙盤上的58-46T大盤片屬于為車隊(duì)定制的特殊規(guī)格，所以也不是中空結(jié)構(gòu)的。

五通位置的涂裝和電池支架結(jié)構(gòu)與Aeroad一模一樣。

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責(zé)任編輯：Avalon