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花鼓為WIEL自研碳輻條專用直拉花鼓，前后輪輻條均為2:1排布。前輪為碟剎側14根輻條、非碟剎側7根輻條；后輪為驅動側14根輻條、非驅動側7根輻條。對應2:1輻條排布，花鼓加大了碟剎側和驅動側的法蘭盤，提供更好的驅動和剎車剛性。

2:1輻條排布里，“2”的一側均為2x編法，“1”的一側均為直拉編法。

輻條為鴻基正品ST-01碳纖維輻條。作為最早開發(fā)分體式碳纖維輻條的廠商，這款輻條被許多品牌的輪組采用，也引來一些工廠對齊進行仿制。關于碳輻條的詳細解析，可以參考之前的文章：《聊聊分體碳輻條輪組的購買與搭配建議》和《分體碳條輪買不買？ 簡談碳輻條輪組的優(yōu)與劣》。

WIEL的花鼓使用了雙側彈簧的“老DT行星棘輪”，因為DT的專利到期，現在所以廠商都可以使用這一簡單可靠的棘輪結構。這一結構除了可以通過不同齒數的棘輪調整踩踏響應和空轉阻力外，維護保養(yǎng)也十分方便快捷。WIEL花鼓標配36T行星棘輪，可以提供更好的踩踏響應速度。

WIEL REMEX輪組的重量算是比較有驚喜，前后一對僅1311.5克（不含胎墊）。在該框高區(qū)間算是比較輕的輪組了，非常適合追求剛性重量比的車友選擇。較輕的重量也使其適合作為爬坡輪組使用。