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競賽利刃！BROSS ZENITH PLUME氣動公路車評測
基于UCI規(guī)則，ZENITH PLUME加大了頭管寬度以實現(xiàn)最佳氣動效果。頭管上端具有下沉設計，使得STS狀態(tài)下碗組蓋與上管平齊，動感十足。此外，作為中國首個原廠搭載CeramicSpeed配件的整車品牌，ZENITH高模版標配CeramicSpeed推出的SLT軸承，更耐用，并且終身質保。
前叉叉肩具有整形設計，可以很好地與車架融為一體，不會顯得突兀。
▲簡潔的三通
▲ZENITH PLUME提供直頭和15mm后飄氣動座管可選
▲UT配置的ZENITH PLUME 7I標配碳軌坐墊而非評測車上的普通款
▲BROSS短鼻坐墊，使用體驗不錯
ZENITH PLUME后叉的叉肩處采用翼形設計，并為32c外胎留出充足的空間。
▲后上叉同樣是寬扁的氣動管型，同時遠離輪組，盡可能減少氣流干擾
▲緊致的后三角
（美騎版權所有，請勿轉載。如有需要，請與我們聯(lián)系。）
大家都說
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kingfar 2023-12-29 14:39
氣動怪獸，帥就完事了~這回沒人說是抄這個抄那個了吧？
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(ˊˋ)秋霞 2023-12-29 23:59
發(fā)布會那時小紅書的人立刻就翻到了，奧地利simplon pride 二代，兩年前推出的，車架幾乎一樣
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zqsyyyz回復kingfar2024-01-02 10:08
氣動車架本來就都大差不差的
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(ˊˋ)秋霞 2023-12-29 23:48
UT電變不含鎖踏達到了7.95公斤，看了價格三萬七， 105電變的兩萬七，那么不含鎖踏就是超過8公斤了吧， 還以為頂版車架會重量上輕一些，Bross抖音直播的普版車架整車自己說8.2公斤，那差別不大啊，買頂款騎得出來有差別？ 國內(nèi)某動物次頂級破風架配rival電變，也大概8.2公斤，但價格不到一萬九喔~
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介系一個昵稱 2024-01-01 11:45
寬管氣動車再加上碟剎，重量肯定不會很理想，不過9千克以內(nèi)的公路車實際上都不會明顯影響騎行體驗，除非你天天爬10%左右的長坡
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