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用心造好車 BROSS VAGABOND A1公路車自購評測
▲五通處采用常見的BSA螺紋中軸，易于維護(hù)或更換
▲配件上的精致小細(xì)節(jié)體現(xiàn)出BROSS對產(chǎn)品的用心
與大多數(shù)磨砂噴黑的圓座管不同，VAGABOND A1配備的27.2圓座管做工更細(xì)致，搭配的中空坐墊也有不錯的體驗感。
VAGABOND A1搭配了一組鋁合金把立和“氣動”彎把，110mm的把立長度和400mm的彎把寬度雖然不太適合我，但好在分體把組可以讓我很方便地進(jìn)行更換。
整車出廠時預(yù)留了較多線管，直接裝車的話會飄在外面，考慮到后期我會更換更長的把立和更窄的彎把，所以暫時沒有處理它。
為了實現(xiàn)全內(nèi)走線，VAGABOND A1采用了BROSS全隱藏內(nèi)走線碗組，搭配圓形墊圈，無論是調(diào)整把立高度還是更換把組都很方便。
▲五通處的一段“外走線”
▲藍(lán)圖手變頭的握持手感尚可，不過操作方式需要一點時間去適應(yīng)
VAGABOND A1的變速在出廠時就調(diào)校得差不多了，日常騎行時的感受還是很不錯的。
▲浩盟牙盤，齒數(shù)50/34T，對新人十分友好
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