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官宣！BASSO品牌正式宣布進入中國大陸市場
BASSO現(xiàn)有四個不同的公路車型
VENTA R是2024年全新發(fā)布的一款公路車型，從產(chǎn)品品質(zhì)上來看VENTA R沿襲了BASSO家族一貫的純粹意大利設(shè)計與制造，是一款選擇了入門級價格與市場定位的高端優(yōu)質(zhì)公路車。
VENTA R的潛在用戶是第一次購買公路車的群體，為這個群體提供一臺高質(zhì)量、騎行體驗好、價格更低的公路車。
數(shù)據(jù)顯示這類型消費者大多一年騎行里程2000公里，屬于周末騎手，每次騎行60-70KM。他們嚴格意義上并不算是真正的專業(yè)騎行者。
VENTA R自帶28mm外胎，禧瑪諾105套件，有著現(xiàn)代化的內(nèi)走線設(shè)計，車架設(shè)計上和Diamante 風格類似，有著BASSO獨樹一幟的家族設(shè)計語言，是BASSO產(chǎn)品線的起始點。
第二個車型是ASTRA，和VENTA不同的是車架采用了更高等級的碳纖維制造。車架的形狀與幾何也與VENTA不同，有著更長的頭管帶來更舒適的長途騎行體驗。ASTRA有著全內(nèi)走設(shè)計與更優(yōu)美的Paradigma把立。
這款車專為長途且舒適的騎行需求而設(shè)計，完美適用于像列日-巴斯通-列日這樣的單日200-300KM的長途騎行。它的胎容量兼容典型的28-35mm外胎，還可適用于淺度Gravel騎行。
ASTRA有著傳統(tǒng)的公路車型幾何與更高的胎容量，同時可用于公路騎行和Gravel騎行，讓消費者擁有一車兩用的選擇權(quán)。
DIAMANTE和DIAMANTE SV是BASSO旗下的兩臺頂級車型，他們的區(qū)別在于車架形狀與幾何設(shè)計，DIAMANTE是專門的爬坡車型而DIAMANTE SV是氣動車型。
DIAMANTE SV并不像其它品牌的氣動車一樣專為平路設(shè)計，它在起伏路面的表現(xiàn)也同樣優(yōu)秀。
兩臺車最主要的區(qū)別是車架的形狀與幾何設(shè)計，相比DIAMANTE SV，DIAMANTE的后下叉相對更短，軸距也更短，啟動更敏捷快速。而DIAMANTE SV有著更長的軸距與更快速舒適的平路與長途體驗。DIAMANTE車架重760g，DIAMANTE SV車架重820g。
PALTA是我們的Gravel車型，有著全內(nèi)走線與45mm胎容量。Gravel是個范圍極大的市場，例如鋼架、旅行車等，以及像PALTA這樣的競速Gravel車型，它適合復(fù)雜的路面環(huán)境，從鋪裝路面到越野路線都不在話下，響應(yīng)速度快速和直接。
PALTA體驗舒適且同樣擅長長途重裝騎旅，全車設(shè)計了眾多掛載點位方便掛載隨行車包與行李。碳纖維車把與Paradigma把立保證了性能與美觀，相對其它Gravel車型更短的后下叉，與優(yōu)異的操縱性是這臺競速瓜車的靈魂，PALTA更激進的幾何設(shè)定，讓它不僅在非鋪裝路面更加快速，在鋪裝路面的騎行體驗也更像一臺公路車。
PALTA的目標消費者：想要輕量化、快速靈敏的Gravel騎行體驗的的人群。
這次的Party上，BASSO不僅正式宣布進入中國大陸市場，更加深了與業(yè)界伙伴的聯(lián)系，向國內(nèi)的消費者明確傳達了品牌產(chǎn)品的市場定位和未來方向。隨著更多產(chǎn)品進入國內(nèi)市場，BASSO期待在未來為廣大自行車愛好者提供更多、更好的選擇。
責任編輯：Avalon
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大家都說
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清塵 2024-05-21 10:20
沒有皇帝的命，得了皇帝的病，沒有當下大環(huán)賽和各類大賽冠軍的品牌加成，讓炫耀黨怎么為頂級的價格買單。 敢于殺入當下的自行車內(nèi)卷絞殺場，就得有灰頭土臉半死不活的準備。
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otherguy 2024-05-21 07:45
所以，論價格，論品牌歷史，論成績，論車隊，論曾經(jīng)擁有的明星選手，論大賽曝光哪樣不被 bianchi 壓著。
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RSBXJ 2024-05-20 17:45
也不知道什么樣的第一次購買公路車的新手會花2.78W買一輛105機械變速+鋁合金輪組的車
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22回復(fù)舉報 -
kingfar 2024-05-20 14:15
周末騎手路過……
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
