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PRO在歐展上，就展出了這款新的VIBE AERO分體式氣動車把，近日在官網(wǎng)正式上架。

VIBE AERO CARBON彎把的外觀沿襲了VIBE EVO一體把有棱有角的造型，把橫區(qū)域甚至比VIBE EVO更加寬大，以增強氣動性能。把橫區(qū)域使用10°前掠設(shè)計，以增加抓下把沖刺時的手腕空間。并且把橫上方增加了防滑涂層，在趴把橫時會更加穩(wěn)定。

把立夾持區(qū)域左右則增加了類似閃電AEROFLY的“小耳朵”，來填充把立與彎把之間的間隙。

彎把寬度方面，也順應(yīng)了當(dāng)前窄車把的潮流，以提供氣動的騎行姿勢。上把寬度分別為：37cm、39cm和41cm，下把外撇10°。并且每個寬度都單獨設(shè)計幾何，具體如下：

37mm – 126mm drop / 77mm reach

39mm – 128mm drop / 79mm reach

41mm – 129mm drop / 81mm reach

畢竟PRO是Shimano的“親兒子”，彎把專門針對Shimano變速設(shè)計，提供整合式衛(wèi)星按鈕槽位。上把特殊的造型也是專門針對Shimano手變的整合式設(shè)計。

如此粗壯的把型僅使用T700和T800 UD碳纖維，所以彎把的重量并不輕，官方重量為240克起。

PRO還為VIBE AERO CARBON彎把搭配了一根新款VIBE AERO氣動把立。

把立使用了VIBE系列經(jīng)典的迷宮式鎖緊結(jié)構(gòu)，由兩根螺絲在下方反向鎖緊夾環(huán)。搭配整合式把立上蓋，整個把立的造型非常整潔氣動。

把立支持多種走線方式，可搭配其他彎把使用。

VIBE AERO目前只提供1 1/8標準舵管規(guī)格以及非常氣動的-17°把立角度，把立長度為80-130mm。

把立使用AL 7000鋁合金制造，重量為209克起。把立兼容PRO VIBE碼表架。

另外，PRO還推出了第二代Stealth坐墊的SUPERLIGHT版本。PRO早在21年6月就推出了第二代Stealth坐墊，時隔3年終于推出了超輕版本。

Stealth SUPERLIGHT使用第二代坐墊的人體工學(xué)設(shè)計，配備光滑耐用的聚氨酯表層，減少坐墊與騎行褲直接的摩擦。

第二代Stealth SUPERLIGHT依然使用全碳一體底板減重，新的后部導(dǎo)軌底座造型非常浮夸，猶如戰(zhàn)斗機的進氣口一樣，難道能提供微弱的氣動優(yōu)勢？

第二代Stealth SUPERLIGHT提供142和152mm兩個寬度，重量為130克起，比第一代減重高達15克。坐墊依然兼容PRO的坐墊拓展配件。

責(zé)任編輯：Avalon