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這款定制襯墊比ENDURANCE 3增加了一道雙箭頭專利的“Risen低敏感縫線“來提升襯墊穿著的貼合性，同時能讓縫線部位的海綿能更好的突起，起到更好的支撐作用。

從官方公布的襯墊解剖圖上看這款襯墊跟ENDURANCE 2.5相比在前端使用了一塊低密度的海綿，強化了激進騎行姿勢下的緩震性。這個部分倒是與ENDURANCE 3相同，雙箭頭官方的描述是“在關鍵壓迫部位(坐骨和骨盆帶)提供具差異性的密度防護，更適合長途騎行，同時柔軟貼合運動員的身體�！�

襯墊的中部有一道凹槽能有效緩解中間區(qū)域的壓力，提高血液循環(huán)減少麻木。

襯墊的面料并沒有使用ENDURANCE 3上面用的那種帶有豎紋的EIT CARBONIUM FLASH面料。面料的表面布滿了小方格子，從外觀上看應該是用了更加高級的EIT ECO CUBE面料。

這種面料“擁有超細纖維的布料，特色是明顯的「立方體」形狀、更好的汗水吸收能力，還有更強的彈性、絕佳的色牢度與持久度。”

襯墊的前端還增加了激光切割的透氣的孔洞以減少襯墊帶來的悶熱感，可以說這個襯墊跟RACER騎行褲相比是全面升級了。

穿著體驗

上衣作為RACER系列，自然使用了使用了迪卡儂稱最為緊身的“RPO FIT”的版型，實際上身也非常的貼身。彈性良好的面料提供了優(yōu)秀的貼合性和包裹性，當然也把我不怎么PRO的身材顯露無疑。

肩膀袖口使用的面料非常舒適，縫線位置沒有任何不適感。袖子的長度比較長，迪卡儂專門設計了包裹住整個二頭肌位置的長度。

袖子使用的輕薄透氣的面料觸感非常舒適，不過袖口有可能會有向內(nèi)卷邊的情況，穿著時需要仔細整理服帖。腹部的位置不會出現(xiàn)上一代COFIDIS車迷版騎行服那種被我的肥肉撐開導致面料顏色變淺的現(xiàn)象，好評。

褲子主體由兩大塊面料拼接而成，腿部和胯部側面使用了一整塊面料覆蓋，臀部和后腰下方部位使用了一整塊面料。面料的拼接線避過了騎行時的身體活動區(qū)域。

肚子和后腰上方與肩帶是用了一整塊布料，腰部位置設計的比較高。一體肩帶的設計由于面料過于柔軟輕薄，配合排汗衫穿著時由于排汗衫表面比較光滑，背帶容易團在一起需要仔細整理撫平。這里分享一個技巧，穿上背帶后上半身前傾到一個騎車時的姿勢，然后把背帶從前往后捋，讓前后拉力平衡，這樣背帶就會變得很服帖。