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今年環(huán)法上的車手戰(zhàn)車有多重？
斯蒂芬·威廉姆斯的Factor Ostro VAM–7.535公斤
斯蒂芬·威廉姆斯騎的是新款Factor Ostro VAM，該車型在今年早些時候進(jìn)行了換代，幫助他在環(huán)澳上奪得總成績冠軍。
Factor表示，它們已盡量使騎行品質(zhì)接近其前身，同時聲稱新車的阻力減少了70克--相當(dāng)于在48km/h下節(jié)省了7瓦。Factor聲稱，新車比Specialized S-Works Tarmac SL8和Cervélo S5都更符合空氣動力學(xué)原理。
威廉姆斯也使用Shimano Dura-Ace Di2 R9270套件，搭配FSA Powerbox K-Force Team功率曲柄組。Factor自家品牌Black Inc則為車隊提供48 | 58輪組。這款輪組的前后高度不同，前輪為48毫米，后輪為58毫米。它們的重量據(jù)稱僅1270克。
Black Inc還提供了配套的一體把。
外媒實稱威廉姆斯的戰(zhàn)車為7.535公斤，在今年的戰(zhàn)車中屬于較重的。不過請注意，如果威廉姆斯需要，他可以在山地賽段使用更輕的Factor O2 VAM。
（如需轉(zhuǎn)載，請注明出處并保留圖片水印。）
大家都說
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EvanCheng 2024-07-22 09:58
拭目以待
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大M來襲 2024-07-26 07:45
裝備黨看了直搖頭
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kingfar 2024-07-22 10:55
距離UCI限重還有優(yōu)化空間~
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KarlSong 2024-07-19 20:07
其實很多新款碟剎車架在重量上都已經(jīng)做得很優(yōu)秀了，一體把、坐墊、套件這些也大都沒毛病，最拖重量后腿的是輪組和真空胎系統(tǒng)，國外一些大品牌輪組并不會過度追求超輕設(shè)計，再加上使用真空系統(tǒng)的寬胎，比民間常見的超輕碳條輪組+TPU開口胎組合重個500克都不奇怪。
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