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Canyon宣布了一項名為“MyCanyon”的全新自行車定制計劃。該計劃最初將應用于其旗艦產(chǎn)品Aeroad CFR公路自行車，允許騎行者從多種涂裝、組件和配件中進行選擇。

MyCanyon還將為騎行者提供把立長度的選擇，盡管Canyon指出，其定制自行車相較于競爭對手的現(xiàn)成選項雖然仍具有較高的性價比，但更換和升級并非免費。

MyCanyon計劃最初僅在美國推出，但Canyon表示，到2025年“夏末”將在全球范圍內(nèi)推廣。

Canyon多年來一直未在其自行車上提供規(guī)格定制選項，不過，現(xiàn)在Canyon表示希望為每位騎行者提供打造“獨一無二的自行車”的機會。最初僅在其Aeroad CFR平臺上提供——起價為9,999美元。

根據(jù)Canyon的說法，MyCanyon計劃旨在為三個主要領(lǐng)域提供“精心策劃的定制”——美學、適配和功能。

美學

MyCanyon計劃中的第一個選項是定制涂裝。美學部分涵蓋了對自行車涂裝和貼紙顏色的修改，提供三個等級。

最便宜的美學升級來自Fabrio系列。這些涂裝價格為500美元（全球其他地區(qū)的價格尚未確定），有三種不同的風格，旨在響應光線。

700美元可以選擇Mano系列的涂裝，該系列包含四種“獨特手繪”設(shè)計，靈感來自“我們宇宙中已知的最大星云”。在這個等級，騎行者還可以選擇不同的貼紙定制設(shè)計，總共有八種選擇。

外觀部門中最昂貴的升級是Opus版涂裝，每款價格為1,500美元。這些涂裝由藝術(shù)家Felipe Pantone和Elena Salmistraro創(chuàng)作，Canyon稱其“生產(chǎn)過程中勞動密集”。

適配

Canyon長期以來一直未在其網(wǎng)店中提供定制零件的選項，現(xiàn)在可以通過MyCanyon在購買時更換把立長度。有一些注意事項——把立只能在默認尺寸的-10到+20毫米之間更換（每個車架尺寸的默認尺寸不同）。

例如，M尺寸的Aeroad CFR默認把立尺寸為100毫米，可以選擇90、110或120毫米的把立。更換把立長度不會額外收費，但值得注意的是，騎行者需要在MyCanyon計劃中選擇一種升級涂裝（價格從500美元起，如前所述）。

Aeroad的車把寬度和堆疊高度均可調(diào)節(jié)，除了車把調(diào)整外，騎行者還可以從原裝的Selle Italia SLR Carbonio坐墊升級到3D打印的Boost 3D Kit Carbonio（額外收費100美元）或全碳的Boost Tekno（額外收費150美元）。

功能

騎行者可以通過MyCanyon計劃更改傳動系統(tǒng)和輪組，盡管選項僅限于簡單更換而非詳細定制。

例如，騎行者可以選擇Shimano的Dura-Ace Di2 R9200套件或SRAM Red AXS，但無法定制齒輪比。同樣，自行車的“輪組”有兩種選擇——DT Swiss ARC 1100輪組配28c Continental Aero 111和GP5000 S TR輪胎（前后分別）或Zipp 454 NSW輪組配28c Pirelli P Zero TLR RS輪胎。

把帶也將升級（從Canyon自家的升級到Lizard Skins）以匹配自行車的貼紙。騎行者還將有機會添加額外的細節(jié)和配件，如姓名貼紙和碼表假。

MyCanyon的交貨時間和適用范圍

如前所述，MyCanyon定制計劃最初僅在美國推出，并且僅適用于Aeroad CFR。在初始推出后，Canyon表示計劃在2025年4月底之前將該計劃擴展到亞太地區(qū)，全球其他地區(qū)將在“2025年夏末”跟進。

Canyon還表示，正在考慮將MyCanyon計劃擴展到其產(chǎn)品線中的其他型號，而不僅僅是Aeroad CFR，但尚未做出任何最終決定。

關(guān)于MyCanyon的定制時間，Canyon表示定制車交貨時間大約“六到十二周”。

責任編輯：Ting