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MRP導板護片為Shimano 12速山地車變速器提供防護

是的，MRP導板護片只是一小塊塑料。但它可能意味著是更換昂貴變速器還是僅在塑料片上留下幾道劃痕的區(qū)別，不妨稱其為價值30美元的"防變速器導板粉碎險"。

如今，MRP推出了全新導板護片，專門保護Shimano最新12速山地車變速器。雖然Shimano XTR和XT機械變速器不像AXS電子變速器那般昂貴（XT售價260美元/265歐元，XTR售價650美元/700歐元），但如果您常騎山地或者礫石路段，這個小配件仍能為您省下不少維修費。

現(xiàn)代山地車變速器為何需要保護？

現(xiàn)代1x傳動系統(tǒng)的超大飛輪跨度使變速器導板異常接近地面，即使29寸輪組也不例外。幾乎所有現(xiàn)代山地車變速導板底部導輪周圍都布滿刮痕。對鋁合金導板而言，這些多是表面損傷；但每個凹痕都可能暗藏危機——導板卡入巖石、變速器或尾鉤輕微變形，都可能導致整個部件報廢。而像XTR采用的碳纖維導板（見下圖），每次撞擊和刮擦都可能導致碳纖維分層，最終斷裂。

▲受沖擊損壞的Shimano XTR碳纖維導板

導板是山地車常見故障點。MRP這款輕量化塑料護片以親民價格提供日常防護，避免高昂的維修成本。雖然機械變速器導板更換費用不算離譜，但尋找配件期間您將面臨無車可騎的窘境。

▲因?qū)О蹇ㄈ霂r石而損壞的Shimano XT變速器

這款僅重8克的MRP熱塑性護片可視為變速器導板的"防撞裝甲"。其采用低摩擦設(shè)計原理，類似于MRP經(jīng)典的鏈輪防護片。

產(chǎn)品詳情

售價：30美元（約合人民幣217元）

材質(zhì)：聚甲醛（Delrin）熱塑性塑料

重量：8克

兼容性：

XTR 9100型號適配M9100全系碳纖維導板

XT 8100型號適配M8100全系鋁合金導板（推測兼容SLX M7100和Deore M6100）

不兼容XT M8130 LinkGlide 11速變速器

特色：帶導向?qū)л喌呐拍嚆^設(shè)計，配備加長不銹鋼安裝螺栓

將自行車打氣筒和尾燈合二為一的眾籌創(chuàng)意

是否曾設(shè)想過將自行車打氣筒和尾燈合二為一？我們也沒有，但這款號稱"全球首創(chuàng)"的Flextail微型自行車打氣筒ACS（Tiny Bike Pump ACS）即將登陸Indiegogo眾籌平臺。這款產(chǎn)品在品牌原有電動迷你打氣筒基礎(chǔ)上，新增了獨特的尾燈功能。

以迷你電動打氣筒聞名的自行車配件品牌Flextail，近日在眾籌平臺Indiegogo推出了最新力作——微型自行車打氣筒ACS（Tiny Bike Pump ACS）。這款革命性產(chǎn)品將電動打氣筒與尾燈功能融為一體，提供三種照明模式，宣稱在閃爍模式下續(xù)航可達13小時。雖然Flextail這款新品中的兩大功能各自獨立運作，但二者的結(jié)合確實創(chuàng)造出了一個出乎意料的組合——恐怕很少有人會想到將這兩件裝備合體。

▲未安裝狀態(tài)的Flextail微型打氣筒ACS 圖源：Flextail

這是必需品，還是偽需求？
在自行車領(lǐng)域，我們有時會陷入過度創(chuàng)新的迷思，忘記自行車本應(yīng)簡約的本質(zhì)。所以這種組合是否真的填補了市場空白？

性能參數(shù)解析
據(jù)官方數(shù)據(jù)，這款微型打氣筒ACS最高可輸出120 PSI胎壓，充至100 PSI需80秒。按700c x 23mm規(guī)格輪胎計算（考慮到如今多數(shù)人使用更寬的輪胎，實際約可充滿兩條半），單次充電可滿足三條輪胎的充氣需求。

相較Flextail去年推出的前代產(chǎn)品，由于新增電池和照明模塊，ACS在保持單次充電多充20 PSI的同時，還能多充整整一條輪胎的氣量。

細節(jié)設(shè)計
尾燈在閃爍模式下續(xù)航宣稱達13小時，另提供流光模式和常亮模式。通過Flextail專用配件可將設(shè)備固定在車架上，隨附的硅膠保護套可防塵防水。

所以這是照亮前路的智慧之光，還是雞肋設(shè)計？歡迎在評論區(qū)分享。

責任編輯：Ting