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XTR的一項(xiàng)重大更新來(lái)自于全新剎車系統(tǒng)，帶來(lái)了禧瑪諾有史以來(lái)最強(qiáng)勁、最可預(yù)測(cè)的剎車表現(xiàn)。

全新XTR剎車系列提供三種獨(dú)特的配置選項(xiàng)：一種優(yōu)先考慮輕量化設(shè)計(jì)，適用于XC競(jìng)賽與騎行；第二種具備更精細(xì)的剎車力輸出，適合更具攻擊性的下坡路段；第三種則結(jié)合了前兩者的關(guān)鍵特點(diǎn)，在重量、剎車調(diào)節(jié)、剎車制動(dòng)力與操控性之間實(shí)現(xiàn)平衡。

Trail / Enduro用剎車手柄開(kāi)發(fā)

針對(duì)剎車力度與穩(wěn)定性進(jìn)行全面升級(jí)，BL-M9220剎車手柄采用了重新設(shè)計(jì)的SERVOWAVE結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)平順而迅速的剎車力提升，非常適合Trail和Enduro騎行。全新的ERGO FLOW手柄設(shè)計(jì)結(jié)合了經(jīng)過(guò)改良的低粘度礦物油，在更廣泛的溫度范圍內(nèi)都能保持穩(wěn)定流動(dòng)性，從而確保系統(tǒng)內(nèi)活塞動(dòng)作一致。這兩項(xiàng)技術(shù)結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)了剎車系統(tǒng)內(nèi)活塞動(dòng)作的穩(wěn)定性，帶來(lái)持續(xù)穩(wěn)定的剎車表現(xiàn)與順滑的剎車制動(dòng)力調(diào)控。

BL-M9220 – Enduro / Trail用剎車手柄

-ERGO FLOW 技術(shù)

-更平順的SERVOWAVE杠桿比變化，剎車制動(dòng)力曲線優(yōu)化

-低粘度礦物油，在更廣泛的溫度范圍內(nèi)保持剎車制動(dòng)穩(wěn)定性

-更靠近車把的轉(zhuǎn)點(diǎn)樞軸設(shè)計(jì)與上揚(yáng)式的剎車手柄，帶來(lái)更自然的剎車作動(dòng)

-剎車手柄上帶有全新設(shè)計(jì)的行程調(diào)節(jié)旋鈕

-支持I-SPEC EV整合安裝系統(tǒng)

-堅(jiān)固耐用的鋁合金剎車手柄

BR-M9220 – Enduro / Trail用剎車夾器

-雙直徑相對(duì)的四活塞設(shè)計(jì)

-防異響散熱片式剎車夾板設(shè)計(jì)

-低粘度油壓剎車礦物油

-夾器密封結(jié)構(gòu)，確保活塞回彈速度一致

-一體式夾器設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)剛性與重量的平衡優(yōu)化

BL-M9200 – XC 剎車手柄

-碳纖維剎車手柄撥桿，輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

-鎂合金油缸本體

-低粘度油壓剎車礦物油

-兼容I-SPEC EV整合安裝系統(tǒng)

BR-M9200 – XC 剎車夾器

-輕量化雙活塞設(shè)計(jì)

-耐高溫樹(shù)脂活塞

-低粘度油壓剎車礦物油

-PM直裝規(guī)格

-夾器密封結(jié)構(gòu)，確�；钊�回彈速度一致