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盡管在氣動(dòng)性能上有所改進(jìn)，但新款S5車(chē)架組據(jù)稱(chēng)比上一代車(chē)型（56cm）減重124克。Cervélo 稱(chēng)，這主要是通過(guò)新的車(chē)把（減重約100克）、優(yōu)化碳纖維層壓工藝（使用充氣芯軸減少?gòu)U料，減重30克）和樹(shù)脂使用來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

座管夾具也進(jìn)行了簡(jiǎn)化，采用了新的碳纖維底座和鋁合金天平頭，總共減輕了27克，并提供了更多坐墊前后調(diào)節(jié)范圍。

Cervélo表示，上一代的前叉在叉腳有一個(gè)大的鋁嵌件，而新款前叉在軸孔周?chē)�有一個(gè)較小的支撐件，并為平裝夾器提供了160mm專(zhuān)用橋碼。這雖然減輕了五金件重量，但由于叉腿縱向加寬，凈重增加了53克。

Cervélo還開(kāi)發(fā)了自己的UDH尾勾，稱(chēng)為éUDH。SRAM版本減輕了1克，而Shimano版本減輕了5.8克。

S5在6個(gè)尺寸上都保留了其獨(dú)特的車(chē)架幾何，STR適中，應(yīng)該會(huì)吸引激進(jìn)的用戶(hù)和車(chē)手。值得注意的是，該車(chē)所有尺寸的后下叉長(zhǎng)度均為405毫米，并提供四個(gè)RAKE的前叉，這使得6個(gè)車(chē)架尺寸的操控性保持不變。Cervélo稱(chēng)，操控性已針對(duì)29毫米寬的輪胎進(jìn)行了優(yōu)化。

車(chē)把目前有九種尺寸可供選擇，但在購(gòu)買(mǎi)時(shí)不能更換。座管有15毫米后飄和直頭兩種，Cervélo稱(chēng)可通過(guò)Cervélo經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行更換。

S5有五個(gè)規(guī)格整車(chē)可供選擇，均配備功率計(jì)。值得注意的是，有一款單盤(pán)整車(chē)配備了SRAM Red XPLR AXS套件。頂配整車(chē)配有DT Swiss 180 Dicut花鼓，而Ultegra和Force規(guī)格的整車(chē)則配有DT Swiss 240花鼓。目前僅提供五黑、鋰色和光玉髓三款純色涂裝。

價(jià)格從9200英鎊/9950美元/9999歐元到12500英鎊/14250美元/13999歐元不等。車(chē)架組價(jià)格為5400英鎊/6500美元/5999歐元。中國(guó)大陸地區(qū)定價(jià)將于明天公布。

責(zé)任編輯：Avalon