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自從歐倍青-德克尼克車(chē)隊(duì)的菲利普森摔車(chē)退賽后，似乎就沒(méi)什么人可以與歷德-崔克車(chē)隊(duì)的喬納森-米蘭爭(zhēng)奪沖刺王綠衫，結(jié)果沒(méi)想到米蘭最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是總冠軍波加查……TREK還是十分保守的，等一切塵埃落定后，才在最后一個(gè)賽段為米蘭更換了定制的沖刺王綠色涂裝車(chē)架。

喬納森·米蘭是一名身高1米96的大個(gè)子車(chē)手，車(chē)架碼數(shù)自然也是十分大的，大尺寸的MADONE SLR架型都已經(jīng)是水平架的樣子了。

▲車(chē)架采用了綠衫同款的電鍍墨綠色涂裝

綠衫改為由斯柯達(dá)冠名贊助，調(diào)整顏色后的綠衫使用墨綠色和翠綠色兩種綠色搭配，所以定制涂裝的MADONE SLR車(chē)架上的字均為翠綠色。

贊助商unbroken的Logo以貼紙的形式貼在碟剎側(cè)后下叉上。

▲第八代MADONE招牌式的ISOFLOW洞洞

沖刺王的戰(zhàn)車(chē)使用丁基橡膠內(nèi)胎固定計(jì)時(shí)器，十分簡(jiǎn)單粗暴。

可能是第21賽段需要應(yīng)付蒙馬特高地的爬坡，米蘭使用了雙盤(pán)加36T飛輪的設(shè)定。這位沖刺高手的戰(zhàn)車(chē)最有意思的地方就是，他還在使用上一代的大頭RED AXS手變頭。

連TIME腳踏的底板都更換成了沖刺王配色的。曲柄則使用綠色的“SRAM”貼紙覆蓋了原來(lái)的Logo。

米蘭使用的BONTRAGER RSL 62輪組為了增加辨識(shí)度，使用了圖市售版不同的涂裝。與輪組搭配的是倍耐力P ZERO RACE真空胎。

輪組上還有米蘭的姓名貼紙，不知道這對(duì)輪組是否針對(duì)米蘭的大功率和大體重進(jìn)行了調(diào)校。

米蘭使用K-EDGE的RSL一體把專(zhuān)用碼表架，WAHOO碼表上也貼上了綠色貼紙。

雖然TREK暫時(shí)還沒(méi)有推出沖刺王紀(jì)念涂裝車(chē)架，不過(guò)在P1系統(tǒng)里的“CHROMA”電鍍系列中，提供近似的電鍍墨綠色涂裝，喜歡的車(chē)友可以前往P1系統(tǒng)頁(yè)面進(jìn)行定制。

責(zé)任編輯：Avalon