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2025年9月，蓮花自行車新款TYPE 136馭風版亮相「蓮花跑車·注定熱血」神車盛宴，并開放預約試騎。

TYPE 136設計靈感源自 LOTUS 過往在奧運會賽場上大放異彩的經典場地車，由 LOTUS 工程英國團隊攜手傳奇空氣動力學家 Richard Hill 共同雕琢。V 形車把、翼型刀鋒前叉以及交叉拱頂式后上叉，完美隱于騎手小腿之后，減小風阻，這些元素共同構成了 TYPE 136 極致的空氣動力學外形。在騎行過程中，如利刃般劃破空氣，極大地降低風阻，讓您在享受騎行樂趣的同時，輕松達到更高的速度，馭風而行。新款TYPE 136 回歸到純機械的競技車型，它采用 TORAY T1100G碳纖維材料和一體成型工藝，在保證美學和氣動的同時，更大幅提升了剛性和輕量化，實現(xiàn)了四位一體的完美平衡。

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做為超跑專家，1992年蓮花公司首次將空氣動力學經驗應用于自行車性能研發(fā)，LOTUS TYPE 108 出世即奪冠。翼尖截面的復合材料單體，最大限度減少自行車和騎手間的空氣阻隔，極致的輕量化與卓絕的空氣動力學，助力克里斯·波德曼（Chris Boardman）取得英國奧運史上首枚自行車金牌 ，揭開英國自行車賽的黃金時代，奠定了蓮花自行車的先驅地位。

賽場上巨大的成功，加快了蓮花公司對自行車研發(fā)的腳步。依托強大的風洞實驗，蓮花工程團隊設計出獨一無二氣膜橫截面的精密全復合材料的單體車架，LOTUS TYPE 110問鼎即巔峰。

1994年，曼徹斯特賽道上，英國車手克里斯·波德曼（Chris Boardman）騎著TYPE 110創(chuàng)下“人類極限” 56.375 公里/小時的世界紀錄，一舉奪冠。并將該記錄持續(xù)保持26年。蓮花自行車也因這一記錄榮獲“世界上最有名的自行車”稱號�？死锼埂げǖ侣�（Chris Boardman）在賽場的卓絕表現(xiàn)，令蓮花自行車聲名大噪。

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2019年，蓮花工程（Lotus Engineering） 與Hope Technology 聯(lián)手，為備戰(zhàn)東京奧運會的英國國家隊設計賽車。蓮花公司致力于改善車身剛性和提高騎手在加速與過彎時感受到的穩(wěn)定性和精確度，通過對自行車和車手進行全面的風洞評估，設計了獨特的前叉和車把，寬闊扁平的前叉和英式風格的大拱型后叉，最大限度提高強度的同時減輕車身重量。雙方緊密配合，很快LOTUS-HOPE誕生，在2020東京奧運會一舉贏得3金3銀1銅。

2024巴黎奧運會，LOTUS-HOPE極致的風洞表現(xiàn)，英國國家隊一騎絕塵，再次奪得8枚獎牌。

得益于優(yōu)秀的空氣動力學表現(xiàn)和輕量化設計，蓮花自行車在賽場上創(chuàng)造了無數值得銘記的傳奇時刻。

歷時33年，蓮花自行車在頂級賽場的廝殺中屢次奪冠，驗證了蓮花自行車的性能。秉承蓮花汽車對性能和工藝的極致追求，并將這種精神應用于自行車的研發(fā)中。

從TYPE 108、TYPE 110到LOTUS-HOPE，今天，TYPE 136 以出色的空氣洞力學表現(xiàn)，完成了場地賽車到競技型公路車的華美轉身。

匠心雕琢，從不妥協(xié)，蓮花自行車TYPE 136為創(chuàng)新者而生，為冠軍而生，為藝術和全新的騎乘體驗而生。