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2025年9月，蓮花自行車新款TYPE 136馭風(fēng)版亮相「蓮花跑車·注定熱血」神車盛宴，并開(kāi)放預(yù)約試騎。

TYPE 136設(shè)計(jì)靈感源自 LOTUS 過(guò)往在奧運(yùn)會(huì)賽場(chǎng)上大放異彩的經(jīng)典場(chǎng)地車，由 LOTUS 工程英國(guó)團(tuán)隊(duì)攜手傳奇空氣動(dòng)力學(xué)家 Richard Hill 共同雕琢。V 形車把、翼型刀鋒前叉以及交叉拱頂式后上叉，完美隱于騎手小腿之后，減小風(fēng)阻，這些元素共同構(gòu)成了 TYPE 136 極致的空氣動(dòng)力學(xué)外形。在騎行過(guò)程中，如利刃般劃破空氣，極大地降低風(fēng)阻，讓您在享受騎行樂(lè)趣的同時(shí)，輕松達(dá)到更高的速度，馭風(fēng)而行。新款TYPE 136 回歸到純機(jī)械的競(jìng)技車型，它采用 TORAY T1100G碳纖維材料和一體成型工藝，在保證美學(xué)和氣動(dòng)的同時(shí)，更大幅提升了剛性和輕量化，實(shí)現(xiàn)了四位一體的完美平衡。

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做為超跑專家，1992年蓮花公司首次將空氣動(dòng)力學(xué)經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于自行車性能研發(fā)，LOTUS TYPE 108 出世即奪冠。翼尖截面的復(fù)合材料單體，最大限度減少自行車和騎手間的空氣阻隔，極致的輕量化與卓絕的空氣動(dòng)力學(xué)，助力克里斯·波德曼（Chris Boardman）取得英國(guó)奧運(yùn)史上首枚自行車金牌 ，揭開(kāi)英國(guó)自行車賽的黃金時(shí)代，奠定了蓮花自行車的先驅(qū)地位。

賽場(chǎng)上巨大的成功，加快了蓮花公司對(duì)自行車研發(fā)的腳步。依托強(qiáng)大的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，蓮花工程團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出獨(dú)一無(wú)二氣膜橫截面的精密全復(fù)合材料的單體車架，LOTUS TYPE 110問(wèn)鼎即巔峰。

1994年，曼徹斯特賽道上，英國(guó)車手克里斯·波德曼（Chris Boardman）騎著TYPE 110創(chuàng)下“人類極限” 56.375 公里/小時(shí)的世界紀(jì)錄，一舉奪冠。并將該記錄持續(xù)保持26年。蓮花自行車也因這一記錄榮獲“世界上最有名的自行車”稱號(hào)。克里斯·波德曼（Chris Boardman）在賽場(chǎng)的卓絕表現(xiàn)，令蓮花自行車聲名大噪。

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2019年，蓮花工程（Lotus Engineering） 與Hope Technology 聯(lián)手，為備戰(zhàn)東京奧運(yùn)會(huì)的英國(guó)國(guó)家隊(duì)設(shè)計(jì)賽車。蓮花公司致力于改善車身剛性和提高騎手在加速與過(guò)彎時(shí)感受到的穩(wěn)定性和精確度，通過(guò)對(duì)自行車和車手進(jìn)行全面的風(fēng)洞評(píng)估，設(shè)計(jì)了獨(dú)特的前叉和車把，寬闊扁平的前叉和英式風(fēng)格的大拱型后叉，最大限度提高強(qiáng)度的同時(shí)減輕車身重量。雙方緊密配合，很快LOTUS-HOPE誕生，在2020東京奧運(yùn)會(huì)一舉贏得3金3銀1銅。

2024巴黎奧運(yùn)會(huì)，LOTUS-HOPE極致的風(fēng)洞表現(xiàn)，英國(guó)國(guó)家隊(duì)一騎絕塵，再次奪得8枚獎(jiǎng)牌。

得益于優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)和輕量化設(shè)計(jì)，蓮花自行車在賽場(chǎng)上創(chuàng)造了無(wú)數(shù)值得銘記的傳奇時(shí)刻。

歷時(shí)33年，蓮花自行車在頂級(jí)賽場(chǎng)的廝殺中屢次奪冠，驗(yàn)證了蓮花自行車的性能。秉承蓮花汽車對(duì)性能和工藝的極致追求，并將這種精神應(yīng)用于自行車的研發(fā)中。

從TYPE 108、TYPE 110到LOTUS-HOPE，今天，TYPE 136 以出色的空氣洞力學(xué)表現(xiàn)，完成了場(chǎng)地賽車到競(jìng)技型公路車的華美轉(zhuǎn)身。

匠心雕琢，從不妥協(xié)，蓮花自行車TYPE 136為創(chuàng)新者而生，為冠軍而生，為藝術(shù)和全新的騎乘體驗(yàn)而生。