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WILIER新款氣動車環(huán)倫巴第亮相
塔代伊·波加查（阿聯(lián)酋航空-XRG車隊）在環(huán)倫巴第終點線前孤身疾馳而過，以創(chuàng)紀錄的第五次連勝之姿，斬獲本年度第五場也是最后一場古典賽冠軍。盡管賽前所有目光都聚焦于衛(wèi)冕冠軍，但外媒注意到格雷戈爾騎乘神秘的新款Wilier氣動車出戰(zhàn)。
當這輛黑色戰(zhàn)車與常規(guī)的藍白配色安盟-FDJ隊版Wilier Filante SLR并排停放時，它顯得格外醒目。
通常新車發(fā)布都籠罩在神秘氛圍中，品牌方鮮少透露細節(jié)，這往往引發(fā)各種猜測。但Wilier此次似乎主動掌控了話語權，品牌官方Instagram發(fā)布的一兩條動態(tài)暗示新款“Filante SLR ID2”即將面世，甚至明確標注了本月24日的正式發(fā)布日期。
外媒已經拍下了這款新車，仔細研究了新設計。讓我們拭目以待24日會有什么新發(fā)現(xiàn)。
外媒特約記者斯蒂芬·法蘭德在倫巴第現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)這輛黑色Wilier戰(zhàn)車被擱置在車隊大巴旁。該車似乎存在若干明顯差異。
該品牌、或車隊采用了啞光黑色涂裝，局部點綴著淺灰色噴漆效果�；蛟S是為了讓某些細節(jié)更難辨識，不過外媒還是要嘗試拍細節(jié)看看。
重頭戲來了：這款新車配備了空氣動力學水壺架和水壺，它們與車架實現(xiàn)了半集成設計。Wilier似乎正效仿Trek等品牌，通過采用空氣動力學水壺來提升性能，同時填補車架前三角的一部分空間。
這是車架水壺架的另一視角。它能完美貼合車架下管。
這些水壺架本身比常規(guī)尺寸大得多，這里肯定存在一些說法。
“成為最快的自己”的Slogan貼紙取代車手姓名貼紙，亮相環(huán)倫巴第。這款Wilier 3D打印的號碼牌夾也相當別致。
車架前三角底部似乎被水壺架占據了相當大的空間。與此同時，后輪胎的間隙看起來并不寬裕。
這輛新車的前端造型與現(xiàn)款Filante略有相似之處，不過其碗組蓋似乎更緊密地融入了上管/頭管結構。
前叉腿看起來相對正常，顯然不像如今某些空氣動力學競賽公路車那樣寬大，比如Factor原型車。
這張照片更清晰些，前叉腿看起來略寬，這里可能有空間容納32毫米寬的輪胎。前叉肩的輪廓也與現(xiàn)款略有不同。
那是否采用了更寬的叉腳輪廓設計，尤其在剎車夾器附近區(qū)域？
這是后叉結構。它與現(xiàn)款車型相似，但涂裝和光線效果使得難以完全確定是否相似。此處輪胎間隙也相當充足，是否可能進行了少許加寬？
將現(xiàn)款與新車對比，座管夾區(qū)域也呈現(xiàn)出不同設計。這是否意味著經過了諸多細微的優(yōu)化改進？
這款車把采用更標準的圓形頂蓋，而非覆蓋整體的整合式頂蓋�；蛟S是原型版本，或者老款車把？
責任編輯：Avalon
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本文來源
大家都說
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影之心 2025-10-15 08:48
WILIER時隔多年終于要發(fā)布新車了
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