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Bianchi推出新款鋁合金Arcadex礫石公路車(chē) 并致敬其首間工坊
Bianchi推出Arcadex的鋁合金版本,及經(jīng)典車(chē)型的全新全路況改款Via Nirone 7,擴(kuò)大了其礫石公路車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)。此前,Bianchi的礫石車(chē)型主要包括應(yīng)對(duì)崎嶇地形的碳纖維Arcadex和針對(duì)競(jìng)賽氣動(dòng)優(yōu)化的Impulso。
新款A(yù)rcadex AL售價(jià)為2,050英鎊(約合人民幣19,000 元),而Via Nirone 7則推出兩款型號(hào):配備Shimano GRX 1x11速套件的版本售價(jià)1,590英鎊(約合人民幣15,000 元),以及GRX 1x12速版本售價(jià)1,690英鎊(約合人民幣15,700 元)。
騎行傳奇:Bianchi如何保持125年的勝利傳統(tǒng)

▲Arcadex AL特別限量版涂裝
鋁合金Arcadex車(chē)架提供50毫米輪胎間隙,并采用兼容UDH的后叉端。其液壓成型管材賦予它與其高端碳纖維版本相似的氣動(dòng)外觀,平滑的焊接進(jìn)一步增強(qiáng)了類(lèi)碳纖維的質(zhì)感。全內(nèi)走線(xiàn)設(shè)計(jì)延續(xù)了簡(jiǎn)潔風(fēng)格。

▲Arcadex AL的下沉式后下叉設(shè)計(jì)將其輪胎間隙提升至50毫米
車(chē)架前端使用更長(zhǎng)的碳纖維前叉,這意味著它可適配礫石避震前叉。結(jié)合71度頭管角度和寬輪胎間隙,Arcadex AL應(yīng)能吸引希望深入越野的公路車(chē)手以及尋求嘗試礫石騎行的山地車(chē)愛(ài)好者。

Arcadex AL僅提供一個(gè)型號(hào),配備Shimano 1x12 GRX機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),搭配SLX 10-51飛輪。整車(chē)配置包括Velomann鋁合金輪組配Pirelli Cinturato 45毫米輪胎、Velomann車(chē)把/把立/座管,以及Selle Royal SRX坐墊。
全新全路況改款Via Nirone 7

Via Nirone 7以Eduardo Bianchi首間工坊的原址命名,歷史上一直是Bianchi公路車(chē)系列的入門(mén)車(chē)型。2026年,它被重新設(shè)計(jì)為一款多路面車(chē)型,用Bianchi的話(huà)說(shuō),“專(zhuān)為進(jìn)入全路況礫石騎行與自行車(chē)旅行領(lǐng)域的騎手打造”。

與Arcadex AL一樣,新款鋁合金車(chē)架采用液壓成型管材制造,但不同之處在于它可兼容1x和2x傳動(dòng)系統(tǒng)。車(chē)架前端配備全碳纖維前叉,帶有三對(duì)多功能安裝孔,車(chē)架本身則配備三組水壺架孔、上管包安裝孔,以及擋泥板和貨架安裝孔。

Via Nirone 7的幾何設(shè)計(jì)前部角度更陡峭,堆高較低,更偏向全路況耐力騎行。不過(guò),它仍提供非常充裕的輪胎間隙,并標(biāo)配40毫米輪胎。與Arcadex AL相同,它采用全內(nèi)走線(xiàn)設(shè)計(jì),因此也可兼容Bianchi新款一體式碳纖維車(chē)把(用于高端Impulso和碳纖維Arcadex)。

Bianchi的Reparto Corse RC一體式礫石車(chē)把可同時(shí)適配Arcadex AL和Via Nirone 7。
責(zé)任編輯:Ting
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