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Bianchi推出Arcadex的鋁合金版本，及經(jīng)典車(chē)型的全新全路況改款Via Nirone 7，擴(kuò)大了其礫石公路車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)。此前，Bianchi的礫石車(chē)型主要包括應(yīng)對(duì)崎嶇地形的碳纖維Arcadex和針對(duì)競(jìng)賽氣動(dòng)優(yōu)化的Impulso。

新款A(yù)rcadex AL售價(jià)為2,050英鎊（約合人民幣19,000 元），而Via Nirone 7則推出兩款型號(hào)：配備Shimano GRX 1x11速套件的版本售價(jià)1,590英鎊（約合人民幣15,000 元），以及GRX 1x12速版本售價(jià)1,690英鎊（約合人民幣15,700 元）。

騎行傳奇：Bianchi如何保持125年的勝利傳統(tǒng)

▲Arcadex AL特別限量版涂裝

鋁合金Arcadex車(chē)架提供50毫米輪胎間隙，并采用兼容UDH的后叉端。其液壓成型管材賦予它與其高端碳纖維版本相似的氣動(dòng)外觀，平滑的焊接進(jìn)一步增強(qiáng)了類(lèi)碳纖維的質(zhì)感。全內(nèi)走線(xiàn)設(shè)計(jì)延續(xù)了簡(jiǎn)潔風(fēng)格。

▲Arcadex AL的下沉式后下叉設(shè)計(jì)將其輪胎間隙提升至50毫米

車(chē)架前端使用更長(zhǎng)的碳纖維前叉，這意味著它可適配礫石避震前叉。結(jié)合71度頭管角度和寬輪胎間隙，Arcadex AL應(yīng)能吸引希望深入越野的公路車(chē)手以及尋求嘗試礫石騎行的山地車(chē)愛(ài)好者。

Arcadex AL僅提供一個(gè)型號(hào)，配備Shimano 1x12 GRX機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，搭配SLX 10-51飛輪。整車(chē)配置包括Velomann鋁合金輪組配Pirelli Cinturato 45毫米輪胎、Velomann車(chē)把/把立/座管，以及Selle Royal SRX坐墊。

全新全路況改款Via Nirone 7

Via Nirone 7以Eduardo Bianchi首間工坊的原址命名，歷史上一直是Bianchi公路車(chē)系列的入門(mén)車(chē)型。2026年，它被重新設(shè)計(jì)為一款多路面車(chē)型，用Bianchi的話(huà)說(shuō)，“專(zhuān)為進(jìn)入全路況礫石騎行與自行車(chē)旅行領(lǐng)域的騎手打造”。

與Arcadex AL一樣，新款鋁合金車(chē)架采用液壓成型管材制造，但不同之處在于它可兼容1x和2x傳動(dòng)系統(tǒng)。車(chē)架前端配備全碳纖維前叉，帶有三對(duì)多功能安裝孔，車(chē)架本身則配備三組水壺架孔、上管包安裝孔，以及擋泥板和貨架安裝孔。

Via Nirone 7的幾何設(shè)計(jì)前部角度更陡峭，堆高較低，更偏向全路況耐力騎行。不過(guò)，它仍提供非常充裕的輪胎間隙，并標(biāo)配40毫米輪胎。與Arcadex AL相同，它采用全內(nèi)走線(xiàn)設(shè)計(jì)，因此也可兼容Bianchi新款一體式碳纖維車(chē)把（用于高端Impulso和碳纖維Arcadex）。

Bianchi的Reparto Corse RC一體式礫石車(chē)把可同時(shí)適配Arcadex AL和Via Nirone 7。

責(zé)任編輯：Ting