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[裝備志]可折疊的山地車 蒙特奇大型傘兵折疊車評測
2012-07-02 15:03:20
出處 : Biketo.com|自行車網(wǎng)
作者 : BIKETO（阿志）
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基本配置：
型號：MONTAGUE PARATROOPER
車架：MONTAGUE PARATROOPER F.I.T折疊整合技術(shù)車架
前叉：SR SUNTOUR
前撥：SRAM X5 3速
后撥：SRAM X7 9速
牙盤：Driveline
剎車：PROMAX碟剎
官方報價：8990元
一般折疊車都比較輕盈小巧，多作通勤代步之用，最多也就參加一些平路比賽，而征服山地卻是無能為力。不過，蒙特奇大型傘兵折疊車PARATROOPER卻不在此列。身為一輛折疊車，蒙特奇?zhèn)惚噮s天生孔武有力，配以墨綠軍色車架及標準26寸山地輪胎，跋山涉水絲毫不成問題。
車架：航天用鋁合金打造強壯主骨
蒙特奇?zhèn)惚嚨能嚰茉O(shè)計和一般車架較低的折疊車不一樣，反而更接近山地車的外觀，不過卻為方便折疊而去除了下管，只剩一根粗壯的上管。缺少了平時山地車上主要的支撐下管讓人看起來覺得有點懸，不過7005航天用雙抽鋁合金以及加大碼的橢圓上管設(shè)計共同保證了車架的堅固程度。后三角完整保留，管材相比上管有點纖細。后上叉越過立管與五通出延伸出的鋁管交匯于上管，既充當折疊固定點，又增加了前三角的縱向剛度，令車架更加堅固。車管銜接處可見焊接痕跡，但是焊接點都十分牢固。
車架為軍綠色涂裝，給人堅毅沉穩(wěn)之感。上管前部寫有蒙特奇標志（MONTAGUE）及其型號PARATROOPER FOLDING BIKE，與立管交匯處則標明“蒙特奇軍用技術(shù)”字樣。據(jù)官方數(shù)據(jù)，整車可承重140kg。
配置：SRAM中級套件+SR SUNTOUR前叉+PROMAX碟剎
PARATROOPER采用SRAM X5與X7混搭的3x9速套件，27速足以應(yīng)付大多數(shù)地形。X5與X7的前后撥混搭默契，變速一直保持順暢。X7指撥柔滑，反饋性強，使變速更加隨心所欲。
SR SUNTOUR XCM V3前叉100mm行程，油簧避震比較順滑，行程也足夠山地控去虐。XCM的鎖死能力也很不錯，轉(zhuǎn)動撥桿就可以輕松鎖死。
PROMAX機械碟剎制動力強大，可以在急坡或高速情況下很好的控制速度，保證車手安全。剎車撥桿反饋性好，可控制剎車力度，不過后剎有點費力，且順滑程度稍微欠缺。而前碟在折疊裝拆前輪時出現(xiàn)過因偏移而刮剎車夾的情況，調(diào)整一下就沒有問題。在前叉和車架上都預(yù)留V剎安裝座，可隨時更換成V剎。
JALCO雙層車圈配建大KOZMIK L3R PRO外胎表現(xiàn)穩(wěn)定，其中建大外胎尤其值得稱贊，其出色的抓地力在放坡或有少許沙石的路上都表現(xiàn)出不俗的抓地力，令整車操控性更強。
直把操控靈活，令爬坡更加輕松。而橡膠把套上夸張的凹凸設(shè)計令脫把幾率幾乎為零，柔軟的手感讓車手即使長距離騎行也倍感舒適。同讓讓車手舒適的還有柔軟的中空坐墊，在攀山越野中可以保證臀部和脊椎的輕松。此外，剎車和變速走線的處理都十分干凈利落。
操控：輕松舒適而不缺力量感
PARATROOPER的幾何角度比較上揚，增加了騎行的舒適度，這也許是出于設(shè)計之初滿足不是專業(yè)車手的軍人的需要，但對于普通車友來說也很受用，用于越野或是較長時間的騎行可以保證舒適。官方給出的整車重量為13kg，而實際稱重則稍重一點。這樣的重量配以上揚的角度注定PARATROOPER不是速度利器，但是征服山地卻輕而易舉，坑洼的道路、土坡、技術(shù)下坡都沒有問題。直把確保了爬坡的精確操控性。傳動流暢，會有力量源源不斷的感覺。而SRAM的變速也足夠精準，順暢度也不錯。制動方面表現(xiàn)及格，只是在順滑程度方面稍有欠缺。
折疊性能：操作簡單
PARATROOPER的折疊操作并不難，只需將前輪拆卸下來、車架上的快拆打開按下，然后將車頭內(nèi)轉(zhuǎn)車架折過來就可以了。CLIX專利前輪快拆與其他快拆有點不同，你得首先適應(yīng)它的彈簧結(jié)構(gòu)。F.I.T折疊技術(shù)令事情非常簡單，不過要折騰10多公斤的車子則稍微需要點技巧或力氣。有一點要注意的是，雖然碟剎讓前輪拆卸更加便捷，但是在安裝前輪的時候要注意碟片位置的正確與否。
折疊后雖然并不算小，但是仍然能節(jié)省不少空間，對于裝車十分方便。
不足之處：
1. 作為一輛折疊車，13kg以上的重量是個軟肋。
2. PARATROOPER配備腳撐本可讓事情變得更加方便，但實際上送測車輛的腳撐卻容易變松造成撐車不穩(wěn)或在騎行時刮到曲柄或碟片。當然這只是個小問題，在騎車前建議檢查清楚，或直接將腳撐拆卸掉。
點評：PARATROOPER舒適的角度與順暢的傳動令車手充滿自信。作為折疊車中的龐然大物這輛車已經(jīng)完全適應(yīng)山地騎行，和普通山地車一樣進行輕度越野征服小山完全沒有問題。當然在重量方面有所改進會更好。車架的終身保修讓你可以更放心帶著它去折騰。
責任編輯：阿志
