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90后小將環(huán)法賽梅開二度 戰(zhàn)車別具一格(圖文)
“Tourminator”的新涂裝來自電影的靈感
今年環(huán)加州賽最后一站比賽前，美國Cannondale自行車公司人員曾和斯洛文尼亞超級新星薩根（天然氣車隊）打賭，如果后者贏得第五個冠軍（薩根業(yè)已贏得四站冠軍）的話，他就會得到部經(jīng)過特別涂裝的環(huán)法戰(zhàn)車。
比賽的結(jié)果大家都已知道了，薩根不僅贏得了打賭，目前的環(huán)法賽，他騎著SuperSix EVO Hi-Mod座駕，以4小時42分58秒“擺臂跳舞”最先沖過終點線，繼第一賽段后再次贏得賽段冠軍，作為“菜鳥選手”薩根也成為繼2004年的布南之后又一位在個人首次參加環(huán)法賽時便奪得兩個賽段冠軍的車手。。
年僅22歲的薩根本來的外號為 “終結(jié)者”，他的驚人表現(xiàn)令他也贏得了 “環(huán)法終結(jié)者” （Tourminator）的新趣稱。意大利博洛尼亞附近的Artech 設(shè)計工作室為他全力打造了新的涂裝，頭管和車架采用主黑色，配以金屬銀和熒光綠，很有原名電影的酷炫未來風(fēng)格。環(huán)法第2站比賽開始之前，車隊自豪地秀出面目一新的戰(zhàn)車，吸引觀者如潮。
除卻涂裝別具一格，Cannondale品牌還為薩根提供了定制化的車架幾何結(jié)構(gòu)，58CM長的上管搭配54cm尺寸車架的后叉。整車裝備相當(dāng)標(biāo)準，幾乎由SRAM Red全部套件組成（只除了前一代的Red前變速器和Cannondale自家的Hollowgram Si SL曲柄），其他還有Mavic Cosmic Carbone Ultimate車輪，Speedplay Zero Nanogram腳踏，fi'zi:k Aliante車座FSA車把和座撐，Gore Ride-On專業(yè)后變速線組。預(yù)計重量可能為6.8千克。
平扁的后下叉和細長的后上叉提供舒適感
Mavic Cosmic Carbone Ultimate車輪
座管扁平延伸至五通及27.2MM直徑的 FSA K-Force 碳纖座撐
戰(zhàn)車全部規(guī)格參數(shù)
車架: Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod, custom 58x54cm geometry
前叉: Cannondale SuperSix EVO Speed Save
頭管: Cannondale SuperSix EVO SL, 1 1/8-to-1 1/4" tapered
把立: FSA SL-K, 120mm x -6°
把橫: FSA Energy Traditional
坐墊: fi'zi:k
前剎: SRAM Red 2012 w/ carbon-specific pads, grey compound
后剎: SRAM Red 2012 w/ carbon-specific pads, grey compound
前后指撥: SRAM Red 2012 DoubleTap w/ custom hoods
前撥: SRAM Red w/ steel cage
后撥: SRAM Red 2012
飛輪: SRAM XG-1090
鏈條: SRAM PC-1091
牙盤: Cannondale Hollowgram Si SL, 53/39T
五通: Cannondale BB30
腳踏: Speedplay Zero Nanogram
輪組: Mavic Cosmic Carbone Ultimate
前胎: Mavic Yksion Grip Link tubular
后胎: Mavic Yksion Grip Link tubular
座墊: fi'zi:k Aliante Carbon
座桿: FSA K-Force SB25
水壺架: Elite Pase Custom Carbon (2)
其他: Gore Ride-On Professional System derailleur cables and housing, SRAM Red 2012 Chain Spotter
責(zé)任編輯：凌子
