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舒適硬道理 禧瑪諾XC7山地鎖鞋實(shí)用體驗
山地騎行,從入門到進(jìn)階,一雙能高效傳遞效率,同時又能保持舒適性的鎖鞋必不可少。XC7就是這樣一款鎖鞋,XC7和它的前一代XC70都在車友之中有相當(dāng)大的保有量。作為XC7的擁有者之一,在經(jīng)過了一段時間的使用之后,小編為大家分享使用體驗。
XC7鎖鞋參數(shù)
品牌:禧瑪諾
適用場合:XC競賽、越野、CX
鎖緊系統(tǒng):BOA Boa IP1、單條魔術(shù)扣帶
硬度:9
實(shí)測重量:326g(42碼單只)
鞋面材質(zhì):合成革、織物
鞋底材質(zhì):米其林橡膠大底
兼容性:2螺栓SPD鎖片標(biāo)準(zhǔn),兼容所有主流山地腳踏。
▲XC7提供了低調(diào)的黑色和騷氣的紅色兩色可選,鞋面光滑也易于清潔。小編這雙是低調(diào)的黑色。
在鞋面兩側(cè)上整齊地排布著許多透氣孔,排布范圍較廣而且相當(dāng)有規(guī)律;在腳掌前端上方用織物代替了合成革,透氣性更勝一籌,即使在炎熱的夏天,濕熱的氣體也會隨風(fēng)排出。鞋墊前端也有一些通風(fēng)孔,可以提升通氣性能。
在廣州這樣的蒸爐騎車,夏天最重要的莫過于舒適性了。在實(shí)際使用中,不管是100公里的山地馬拉松騎行,將近200公里廣州-南昆山來回,還是淋濕雨之后的八爬火爐山,XC7的舒適性都讓人滿意。這要?dú)w功于解剖學(xué)設(shè)計的鞋面和BOA旋鈕帶來均衡的壓力,能夠適應(yīng)大多數(shù)的腳型,帶來不錯的舒適性和傳輸效率。即使在廣州的酷熱天氣使用,配合輕薄的Coolmax材料的襪子,也能有不錯的舒適性,不會因為過熱和透氣性不足而影響效率。BOA旋鈕在騎行過程中可即時單手進(jìn)行微調(diào)放松、鎖緊和釋放,非常方便。
只有一個BOA旋鈕也帶來一個問題,對于小編這樣偏瘦的腳型,鞋頭處的魔術(shù)扣則不能完美地貼合前腳掌前端,在陡坡?lián)u車的時候稍顯貼合性不足。
鞋幫后部上有類似鋼絲球觸感(但比鋼絲球柔軟細(xì)膩得多)的防滑材料,從上往下摸時很順滑,從下向上則有明顯摩擦;這樣在不影響穿鞋的順暢度的同時,在騎行時可以減少鞋子與足部的相對移動。
輕型碳纖維強(qiáng)化中底的硬度為9,能夠滿足訓(xùn)練和競技入門的需求,小編不止一次見到洲際隊的車手使用和XC7同一級別的RC7鎖鞋,這也從側(cè)面印證了XC7也能滿足大部分的競技需求。
鞋底的硬度為9,在推車行走過程中,鎖鞋底也不會是鐵板一片,而是能感受到輕微的形變空間,行走時候的舒適性提升不少。
鞋底的橡膠部分可以說是誠意滿滿,Michelin® 雙倍密度橡膠覆蓋了幾乎整個鞋底,不對稱的鞋釘增加抓地力,在通過濕滑巖石和樹根的時候無需太過提心吊膽。越野騎行需要推車的時候行走的排泥性和舒適性都不錯。
即使是鞋底橡膠幾乎全覆蓋,330克左右的重量比肩頂級鎖鞋。底部標(biāo)有刻度尺可以參考鎖片的相對位置,便于調(diào)節(jié)和記憶鎖片位置。
總結(jié)來說,在同價位的山地鎖鞋中,這是一款很優(yōu)秀的產(chǎn)品,優(yōu)秀的舒適性,高效的踩踏效率,以及比較耐用的特性,使其性價比非常之高。穿上它,你只要專注于越野小徑,而無需顧慮太多,享受純粹的山地騎行體驗。
責(zé)任編輯:Feynman
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作者:王飛
職務(wù):賽事攝影師
簡介:筆名Feynman,物理學(xué)本科生,攝影老司機(jī),熱愛用鏡頭之眼觀看世界。致力于將攝影技能和自行車結(jié)合,從攝影的角度為大家展現(xiàn)這項運(yùn)動的精彩。
一般一般
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22線條分明,透著力量,真想撫摸一下!
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22歡迎來美騎,5元摸一次
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22人生在世不裝逼 明朝散發(fā)弄啾啾
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22兩個缺點(diǎn)。第一表面不耐磨,一蹭就掉漆。第二腳寬腳背高的不合適穿起來會不舒服,久了會麻。
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24第一點(diǎn):不知道,目前在用沒問題。第二點(diǎn):有寬版可選。
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23正在用XC7 WIDE版,講真顏值不錯,問題就在于編輯說的,只有一個BOA旋鈕。。。或許這就是SHIMANO讓你加錢買XC9的理由。
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22和你同款,還有XC9嗎
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22紅色涂裝穿了一年的飄過
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22好腿!好山!
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22買了騷紅色的xc7,結(jié)果上鎖第一天就劃了一個口子,不得不吐槽xc7太容易被劃傷了。
感覺xc7還行啊
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號需要綁定手機(jī)號才可以使
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