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我們看到的頭盔，絕大多數(shù)是最終成品�？隙〞�有朋友好奇，從最初的保利龍粒子與PC外殼到完整的工業(yè)成品，經(jīng)歷了何種歷程才最終成就一頂既守護騎者安全，又帶來視覺愉悅的騎行頭盔。那么跟隨筆者鏡頭，來一探SUREVO限定色正式發(fā)布之前經(jīng)歷的前世今生。

為了能生動表現(xiàn)極光和熔巖主題，印刷師需反復七次進行漸層印刷操作，這個步驟要求極高的操作經(jīng)驗，為了漸變色效果呈現(xiàn)達到理想狀態(tài)，不允許位移和偏差的出現(xiàn)。

為了實現(xiàn)大幅度提升頭盔安全防護性的目標，SUREVO采用了內(nèi)外雙層帽殼無縫成型工藝。共包含六個成型構(gòu)件，KPLUS通過自主研發(fā)的成型模具組，最終完滿實現(xiàn)設計構(gòu)想。

圖為參照歐洲安全規(guī)范標準，將頭盔升至1.5米作自由落體，監(jiān)測頭盔各部位沖擊時產(chǎn)生的沖擊系數(shù)是否在標準閾值之內(nèi)，配重模擬頭部重量。

品質(zhì)過關(guān)的騎行頭盔正式發(fā)售前，都會經(jīng)過強制安全認證，其中歐洲國際安全規(guī)范標準（CE-EN1078）是最常參照的安全規(guī)范之一，而KPLUS則更進一步，要求所有旗下頭盔必須通過歐洲國際安全規(guī)范標準（CE-EN1078）與臺灣商品檢驗局安全測試標準（CNS）兩項權(quán)威認證。

在進行外部測試之前，首先內(nèi)部實驗室會嚴格照檢測標準，在更嚴苛的條件下，對頭盔進行諸如撞擊、織帶拉伸、織帶穩(wěn)定性等多項測試，確保頭盔能真正守護騎行者安全。

在追求極限邊際效益的當下，評價騎行頭盔性能是否優(yōu)異，除了其需具有完備的防護性能，氣動性能同樣不容忽視。

KPLUS自主構(gòu)筑風洞實驗室，藉由對頭盔進行風洞導流實驗，收集不同分析面的風阻數(shù)據(jù)，以此評估頭盔氣動性能，車手最終使用的版本，均已經(jīng)過多次優(yōu)化完善。

精細的質(zhì)感是KPLUS產(chǎn)品的一貫特點，源于每一頂成品頭盔的外殼和EPS接合部分都經(jīng)過人工打磨，以確保平整光滑；呈現(xiàn)的精細搭邊工藝，經(jīng)得起挑剔騎友的驗證。

經(jīng)歷一系列嚴謹工序，SUREVO限定色已正式面世，可以通過以下渠道了解更多相關(guān)信息。

KPLUS官網(wǎng)：http://www.kplus-helmet.cn/

官方微信公眾號：kplus-helmet

官方微博：KPLUS-BikeHelmet

購買鏈接：KPLUS頭盔品牌店

臺灣經(jīng)銷合作請聯(lián)系：kplushelmet@gmail.com

大陸經(jīng)銷合作請聯(lián)系：kplusigo@tianqitech.com

責任編輯：Avalon