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朝陽(yáng)輪胎近年來(lái)推出了不少自行車(chē)高級(jí)品輪胎也是可圈可點(diǎn)，年底，朝陽(yáng)輪胎又推出了2014年的的新品—— “隼299”系列， 據(jù)資料顯示是一款超輕高性能輕度越野山地外胎。此次送樣評(píng)測(cè)的這款“隼299”， 規(guī)格為26×1.95，簾布密度120TPI，可折疊胎唇結(jié)構(gòu)。另外該系列產(chǎn)品還同時(shí)推出了27.5er以及29er寸版本，寬度同樣為1.95。官方資料顯示，這款胎胎體結(jié)構(gòu)采用超輕量化設(shè)計(jì)，花紋深度精減，配合競(jìng)賽專(zhuān)用配方，在輕量化的同時(shí)，也保證了輪胎的使用壽命，能夠應(yīng)對(duì)各種輕度越野的路面。

產(chǎn)品拿到手，外包裝與之前的朝陽(yáng)輪胎截然不同，這款胎使用了紙盒包裝，看起來(lái)很是“高端大氣上檔次”，看來(lái)朝陽(yáng)輪胎對(duì)于這款新品非常用心，看得出廠家的誠(chéng)意。打開(kāi)包裝，拿在手上掂掂，號(hào)稱(chēng)的299克超輕重量的確名不虛傳，很輕，實(shí)測(cè)重量一條是298克一條是302克，在目前市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品中，重量?jī)?yōu)勢(shì)很大，而且它還具備一款優(yōu)勢(shì)，添加了KEVLAR高等級(jí)防刺，國(guó)內(nèi)目前還沒(méi)有超輕胎能達(dá)到這個(gè)重量還有防刺層的。

由于是可折疊胎唇，裝車(chē)很簡(jiǎn)單，用手就行了，從裝車(chē)效果來(lái)看，新的朝陽(yáng)logo“CHAOYANG”還不錯(cuò)，配上“隼299”的標(biāo)簽很是醒目。幅寬看起來(lái)也比較寬，應(yīng)該有1.95，現(xiàn)在很多品牌號(hào)稱(chēng)幅寬1.95，但實(shí)際上只有1.5—1.75。看來(lái)，追求輕量化的車(chē)友，現(xiàn)在又多了一款不錯(cuò)的選擇。

Ok！現(xiàn)在可以試試性能了。

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，現(xiàn)在可以斷言，隼299應(yīng)該會(huì)在現(xiàn)在的業(yè)余賽上出現(xiàn)的越來(lái)越多，非常適合現(xiàn)在國(guó)內(nèi)各種輕度越野混合路面型XC賽事，和需要大體能輸出的平路爬坡型XC賽事。

胎面上花紋比較大膽，冠齒、中間齒、肩齒整齊的分成三組，肩齒設(shè)計(jì)比較突出，顆粒也比較柔軟，加上朝陽(yáng)一貫的雙配方膠料技術(shù)，輕度越野需要的抓地能力足夠，不用擔(dān)心過(guò)彎時(shí)的側(cè)滑。而且隼299還加上了高等級(jí)的KEVLAR防刺，從使用效果來(lái)看，防刺能力值得信任。盡管放心去比賽吧，不用帶備用內(nèi)胎了。

隼299外胎胎面采用人字形分布中心的胎齒排列設(shè)計(jì)，左右各三個(gè)齒相交叉，從行進(jìn)方向看，前后胎齒排列的很均勻，輪胎左右相交的中心位置正好形成一個(gè)低阻力的排列，這么一來(lái)可以較好地為輪胎提供出低滾動(dòng)阻力，在抓地和順滑之間達(dá)到比較好的平衡。不規(guī)則的錘形花紋塊設(shè)計(jì)，有效強(qiáng)化了隼299在較濕地面和碎石路面的牽引力，加上胎面中心以單導(dǎo)向設(shè)計(jì)，并配合高強(qiáng)度花紋塊設(shè)計(jì)，能夠良好地將動(dòng)能傳達(dá)在地面上。

隼299外胎采用人字形分布中心的胎齒排列設(shè)計(jì)