初問
現(xiàn)在的行程和眼-眼距的產(chǎn)品是如何而來？
由于車架廠商挑戰(zhàn)車架設(shè)計(jì)的極限，新的后避震尺寸在創(chuàng)造時(shí)沒有經(jīng)過廣泛的商討，導(dǎo)致產(chǎn)品復(fù)雜，有許多重復(fù)和性能上的妥協(xié)。
現(xiàn)在的五金扣件和安裝選項(xiàng)是如何而來？
理由同上個(gè)回答。目前行業(yè)使用的五金扣件有近90種。
車架設(shè)計(jì)如何與后避震連接起來？
襯套，軸承，專利安裝系統(tǒng)。
許多年來由于這些累積起來的妥協(xié)，性能方面還有多大的改進(jìn)？
很大。這就是為何我們采取新方式來設(shè)計(jì)后避震。
目的
從頭開始讓我們能 樹立遠(yuǎn)大的目標(biāo)：
性能
我們?nèi)绾沃圃斐隹赡茏罴训暮蟊苷穑?/p>
整合
我們?nèi)绾胃倪M(jìn)后避震到車架設(shè)計(jì)的整合？
性能
整合
那么……這是否是種新的后避震標(biāo)準(zhǔn)？
不是。它是一系列新的后避震尺寸，由各避震器和車架廠商所開發(fā)并認(rèn)可。這是從頭開始，唯一目的就是讓避震器廠商制造出更好的后避震，車架設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出更好的自行車。
ROCKSHOX MY17 新品SUPER DELUXE以及DELUXE
亮點(diǎn)
公制尺寸和復(fù)雜巧妙的新襯套設(shè)計(jì)，使它成為我們所制造過的摩擦最小的后避震。
Super Deluxe擁有三個(gè)獨(dú)立調(diào)節(jié)的壓縮設(shè)置。
增加襯套交疊帶來更好的密封并更小的摩擦。
安裝選項(xiàng)：Trunnion直鎖式安裝，軸承安裝，標(biāo)準(zhǔn)五金扣件安裝。
特點(diǎn)與優(yōu)勢
增加襯套交疊和能減小摩擦的新襯套設(shè)計(jì)，同時(shí)增加林道性能和整體耐久性。
新的防塵圈技術(shù)，增加耐久性，改善在寒冷環(huán)境下的性能，延長維護(hù)保養(yǎng)的周期。
適用于
TR林道
EN耐力賽
技術(shù)
SOLO AIRTM
RAPID RECOVERYTM SYSTEM
SAG GRADIENTSTM
METRIC SIZINGTM
亮點(diǎn)
公制尺寸。
整合經(jīng)過驗(yàn)證的Monarch的阻尼性能。
安裝選項(xiàng)：Trunnion直鎖式安裝，軸承安裝，標(biāo)準(zhǔn)五金扣件安裝。
特點(diǎn)與優(yōu)勢
增加襯套交疊和能減小摩擦的新襯套設(shè)計(jì)，同時(shí)增加林道性能和整體耐久性。
新的防塵圈技術(shù)，增加耐久性，改善在寒冷環(huán)境下的性能，延長維護(hù)保養(yǎng)的周期。
適用于
XC越野
TR林道
技術(shù)
SOLO AIRTM
RAPID RECOVERYTM SYSTEM
SAG GRADIENTSTM
METRIC SIZINGTM
技術(shù)詞匯
METRIC SIZINGTM 公制尺寸
公制尺寸讓避震器和車架廠商能大幅簡化后避震尺寸和適配，同時(shí)為避震器和車架設(shè)計(jì)提供性能優(yōu)勢。它還允許一套更簡單合理的安裝五金扣件，以及新的安裝選項(xiàng)，如Trunnion直鎖式和軸承安裝。
RAPID RECOVERYTM SYSTEM 快速恢復(fù)系統(tǒng)
誰不想在連續(xù)碰撞時(shí)有更多可用行程呢？ Rapid RecoveryTM System讓避震器能在連續(xù)碰撞時(shí)更快地恢復(fù)，讓車輪能更精確地抓住地面。這個(gè)更積極的避震系統(tǒng)不會(huì)罷工，讓自行車處于彈簧剛度的較高和較柔軟的部分。 Rapid Recovery讓車手在不停的碰撞下，仍擁有更多可用行程，從而帶來更順暢、更受控的騎行。
SAG GRADIENTSTM 預(yù)壓設(shè)置
要是沒有做好預(yù)壓設(shè)置，不如去騎別人的自行車。但為何要用塑料夾或尺子去細(xì)調(diào)避震？我們的預(yù)壓設(shè)置就印在前叉的上管和后避震主體上，讓完美的避震器設(shè)置簡單且精確。還把塑料夾和尺子還給媽媽吧。
SOLO AIRTM 雙氣室氣壓彈簧
Solo Air（雙氣室空氣彈簧）就像是個(gè)佛教僧人。其啟發(fā)式的設(shè)計(jì)讓你通過單個(gè)美嘴氣壓閥為前叉加氣，同時(shí)充滿正負(fù)空氣彈簧氣室。所以它們總是處于完美的平衡，如同陰和陽。擁有可能是市場上最輕量的空氣彈簧，讓你迅速設(shè)置，帶來舒適且精確的騎行。
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