SRAM宣布SRAM Red eTap 液壓版無線電子變速（SRAM Red eTap HydroHC wireless）將會于十月上市，關(guān)于這套變速的技術(shù)細節(jié)、重量規(guī)格等暫時還未公布，詳細信息可能仍需八月底才可得知。

SRAM剛剛發(fā)布的Red eTap HydroHC液壓版無線電子變速的主要部分是手變和碟剎，其他部分（牙盤、飛輪、鏈條、前撥、后撥）和常規(guī)Red套件通用。

部分車手表示“內(nèi)測”時的液壓剎車手變比較臃腫，對于手小的車手來說并不友好，所以SRAM針對手小的用戶做出改進：新的HydroHC手變變得更苗條，能夠更好的貼合手形，提供更佳的舒適性。

新款液壓手變修改了剎把設計，不僅有剎車把的握距（Reach）調(diào)節(jié)，還整合了剎車接觸點調(diào)節(jié)（剎車接觸點調(diào)節(jié)功能），通過調(diào)節(jié)可調(diào)整活塞的位置，改變剎車過程中活塞行程。

新款的手變剎把比SRAM過往的所有液壓款式更符合人體工程學，關(guān)于剎把所采用的技術(shù)，SRAM尚未透露更多技術(shù)細節(jié)

平裝式夾器（左）與直裝式夾器（右）

Red eTap HydroHC的夾器采用SRAM最新的一體成型煅造工藝，有直裝式夾器與平裝式夾器兩種規(guī)格；根據(jù)圖片，新款夾器應是雙活塞結(jié)構(gòu)。

關(guān)于重量方面，SRAM同樣守口如瓶，根據(jù)機械變速版Red和液壓碟剎版機械變速Red的重量差異來看，Red eTap HydroHC液壓版無線電子變速應該增加450克左右，整套套件的總重量約莫在2450-2550g左右。

原文：James Huang（cyclingtips）

責任編輯：腸粉