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零部件

圖集:2025拉蒂勒Enduro世界杯裝備選擇(1)

2025 Enduro世界杯在位于勃朗峰及其千年冰川的腳下的拉蒂勒。讓我們跟隨外媒的鏡頭一起看看世界杯上的車手器材選擇,感受那令人振奮的最新科技。

▲橙色還是黑色?你更愛(ài)哪款Fox 38涂裝?

▲Yeti車隊(duì)將采用40周年紀(jì)念版涂裝

▲據(jù)悉該涂裝版本將對(duì)外發(fā)售

▲配備完整的廠隊(duì)級(jí)配置

▲Nicolai S14變速箱驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的標(biāo)志性輪廓

▲3D打印的皮帶護(hù)蓋通過(guò)扎帶和一小段內(nèi)胎固定在立管上——有時(shí)簡(jiǎn)單就是最好的解決方案

▲Pivot車隊(duì)的剎車維護(hù)時(shí)間

▲新款Zeb前叉上出現(xiàn)的橫橋結(jié)構(gòu)(已在多位車手戰(zhàn)車上出現(xiàn))似乎是可拆卸設(shè)計(jì)

▲下叉部位的3D打印護(hù)蓋看起來(lái)像原型件,但這個(gè)橫橋結(jié)構(gòu)已具備量產(chǎn)質(zhì)感

▲新款Zeb前叉腿部的凸起下方藏著什么玄機(jī)?

▲請(qǐng)換上全新剎車碟片

▲B(niǎo)IXS帶來(lái)的特別設(shè)計(jì)——這是他們的Lane車型

▲全碳纖維Enduro戰(zhàn)車

▲29英寸輪徑搭配前170mm/后160mm行程

▲該品牌雖擁有世界杯XC車隊(duì),但其Enduro車型卻相當(dāng)罕見(jiàn)

▲賽道對(duì)剎車片極不友好

▲SRAM維修區(qū)經(jīng)歷連日繁忙服務(wù)后僅存的Zeb前叉

▲練習(xí)日清晨最后離場(chǎng)的孤獨(dú)Reverb后膽

▲這款350花鼓歷經(jīng)滄桑,但更換新飛輪和軸承后幾乎煥然一新

▲DT Swiss服務(wù)車因耐力賽車手們忙得不可開(kāi)交——這套輪組剛完成校正...

▲...240花鼓內(nèi)換上了新軸承

▲馬特·沃克的火鳥(niǎo)戰(zhàn)車需要快速維修

▲他的護(hù)鏈板受損后,車隊(duì)迅速完成了更換

▲布滿塵土的XTR后撥

▲這些XTR曲柄已經(jīng)歷過(guò)激烈戰(zhàn)斗

▲Pivot維修站氛圍輕松,隊(duì)員們一邊說(shuō)笑一邊快速換胎和重新貼把帶

▲車手們都在研究哪種輪胎最適合賽道松散的土質(zhì)。目前干燥胎和中性胎選擇各半

▲Podium前叉如今隨處可見(jiàn)

▲新款Podium前叉的剎車油管走線方式簡(jiǎn)潔利落

▲油漆筆標(biāo)記讓細(xì)節(jié)更醒目

▲意大利陽(yáng)光下閃耀的Kashima金色涂層

▲車手們各顯神通降溫

▲競(jìng)賽級(jí)戰(zhàn)車的精髓在于鈦合金部件

▲Simplon RAPCON在意大利陽(yáng)光下靜駐——這是臺(tái)170/160或160/160行程的碳纖維Enduro車,車隊(duì)搭配使用氣壓版Fox Float X2或...

▲...或Fox線圈后膽

▲這款前叉的血統(tǒng)毋庸置疑

▲B(niǎo)ike Yoke Barkeeper把立堪稱CNC加工的藝術(shù)品

▲氣壓傳感器正成為耐力賽車手的重要工具,用于監(jiān)測(cè)海拔和高溫對(duì)漫長(zhǎng)賽程中胎壓的影響

▲Starling Cycles的Mega Twist車型美得令人窒息

▲本質(zhì)上這就是件精工打造的英國(guó)鋼架自行車藝術(shù)品

▲Starling的品牌哲學(xué)聚焦簡(jiǎn)約與品質(zhì)

▲這種理念貫穿于他們所有車型的制造

▲能在世界杯賽場(chǎng)上見(jiàn)到鋼架戰(zhàn)車總是令人欣喜

▲Rimpact鏈條減震器如今不僅在速降領(lǐng)域,在Enduro賽領(lǐng)域也開(kāi)始嶄露頭角

責(zé)任編輯:Ting

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