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中國女將失意公路自行車 國人如何追歐美諸強(qiáng)
2012年倫敦奧運(yùn)會的公路自行車男子、女子賽事均已戰(zhàn)罷,像2008年北京奧運(yùn)會一樣,中國隊(duì)的戰(zhàn)績低迷。男子公路自行車無人出賽,女子公路自行車出賽的劉馨以第44名的成績無緣獎牌。這再次證明,在公路自行車項(xiàng)目上,中國車手乃至亞洲車手,與歐美健將的水平相差甚遠(yuǎn)。究其原因,中國公路自行車競爭力差的原因在于:社會認(rèn)知度低、訓(xùn)練難度大、職業(yè)化程度不足。
戰(zhàn)績低迷
2004年,為了備戰(zhàn)北京奧運(yùn)會,國家自行車擊劍管理中心邀請外國專家授課,并選派中國健將去歐洲學(xué)習(xí)訓(xùn)練。但08年在北京,中國選手在公路自行車項(xiàng)目上戰(zhàn)績低迷,男子方面張亮提前退賽,女子方面兩名運(yùn)動員均未進(jìn)入前15名。2012年倫敦奧運(yùn)會也是如此,男子選手并未參加公路自行車,而唯一的女子選手劉馨的戰(zhàn)績是第44名。
劉馨畢竟是亞運(yùn)會計(jì)時賽冠軍,是亞洲頂尖水平的競爭者。但為何在國際領(lǐng)域競爭力不足?國家自行車管理中心專家,以及主流媒體都指出,中國公路自行車項(xiàng)目的競爭力差是有深刻的歷史背景的。
群眾基礎(chǔ)差
中國公路自行車的第一個問題,在于社會認(rèn)知度差。2008年北京奧運(yùn)會,公路自行車進(jìn)行排位賽時,中國媒體隨機(jī)對市民進(jìn)行了一些民意調(diào)查,過半的中國人不知道奧運(yùn)會有這個項(xiàng)目,僅有不足5成的人知道有這個比賽,親眼看過這個項(xiàng)目的人不到一成。而幾乎100%的人不知道公路自行車賽的規(guī)則。
第二個問題,沒有廣泛群眾基礎(chǔ),那么自然談不上提升訓(xùn)練水平。中國為何乒乓球、羽毛球?qū)嵙?qiáng)勁?因?yàn)閲司蛺酆眠@個,從中央到地方,設(shè)施、器材、玩球高手比比皆是,中國培養(yǎng)頂級人才就事半功倍。而自行車賽事,中國雖是自行車大國,但缺少研究、制造、研發(fā)競技自行車科技的廠商,國內(nèi)也少有訓(xùn)練公路自行車的條件,最主要的是沒有太多訓(xùn)練比賽的經(jīng)驗(yàn)。這些,都讓中國公路自行車水平難與歐美相比。
就以本次參賽的中國人劉馨為例。劉馨本是一個練習(xí)短道速滑的選手,六年前才轉(zhuǎn)行練自行車。25歲的她僅有6年自行車訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn),自然很難和從小就苦練的歐美選手去比拼經(jīng)驗(yàn)、實(shí)力。
何時職業(yè)化
意大利也是自行車的強(qiáng)國,《米蘭體育報(bào)》以報(bào)道足球?yàn)橹鳎珟缀趺刻於加幸粋版面專門報(bào)道意大利的自行車俱樂部職業(yè)賽事。由于自行車賽事,需要比較好的醫(yī)療服務(wù),需要優(yōu)秀的器械和先進(jìn)的技術(shù)支持,這一切都需要大量的資金和人才。因此,自行車建立俱樂部制的職業(yè)化,無論是對運(yùn)動本身的發(fā)展還是選手的招募訓(xùn)練,都能事半功倍。
歐洲列國從上世紀(jì)50-60年代就開始自行車職業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化。而中國只是從2004年開始,介入自行車賽事領(lǐng)域,最初進(jìn)入這個項(xiàng)目的教練選手甚至都是生手。盡管8年來,中國公路自行車的水平有所進(jìn)步,已經(jīng)達(dá)到了亞洲頂級水平,但是如何追上歐美強(qiáng)國,國人需要研究的問題、需要克服的困難還實(shí)在太多了。
責(zé)任編輯:小丹
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