7月16日，環(huán)法經(jīng)過(guò)了第二個(gè)休息日，來(lái)到了第16賽段。這是第三個(gè)比賽周的第一場(chǎng)比賽，屬于大戰(zhàn)來(lái)臨前的練兵。本賽段從Vaison La Romaine到Gap，全程168公里；該賽段包含3個(gè)二級(jí)爬坡點(diǎn)，最后一個(gè)爬坡——Col de Manse離終點(diǎn)只有12公里，此后是一路下坡到終點(diǎn)。值得一提的是，這個(gè)下坡也是2003年環(huán)法讓Joseba Beloki摔出比賽，導(dǎo)致阿姆斯特朗上演經(jīng)典繞草地下坡重返公路的地方。
環(huán)法2013第16賽段精華解說(shuō)BIKETO陳主任
03環(huán)法第9賽段驚魂一幕，圖片來(lái)自虎撲體育
回到今天的比賽中，競(jìng)爭(zhēng)并不如當(dāng)年的激烈。大部隊(duì)漫不經(jīng)心的放走了一個(gè)26人的領(lǐng)騎集團(tuán)，這個(gè)集團(tuán)隨著比賽的深入領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)越來(lái)越大。這個(gè)集團(tuán)沒(méi)有GC手，GC排名最高的是科菲迪斯車(chē)手納瓦羅，因此天空主導(dǎo)的大部隊(duì)沒(méi)有重視。
這樣的僵持超過(guò)100公里，領(lǐng)騎集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)多達(dá)7分鐘，途中大部隊(duì)還因?yàn)橐屵^(guò)路火車(chē)先走，再次損失一些時(shí)間。比賽來(lái)到最后50公里，大集團(tuán)已經(jīng)落后26人超過(guò)9分鐘了。按照這個(gè)趨勢(shì)，今天的賽段冠軍將在這26人中產(chǎn)生。
綠衫保有者彼得·薩根不在集團(tuán)里面，因此他也錯(cuò)失了刷積分的機(jī)會(huì)。在最后44公里處的途中沖刺點(diǎn)，突圍集團(tuán)平靜的放走德根特（威肯索雷車(chē)隊(duì)），他也拿到了這20分。比賽最后40公里，領(lǐng)騎集團(tuán)的時(shí)間優(yōu)勢(shì)已經(jīng)去到10分鐘，我們幾乎可以確定這26人之中間產(chǎn)生賽段冠軍了。
這26人里誰(shuí)有可能拿到冠軍呢？移動(dòng)之星車(chē)手魯伊·科斯塔是今年的環(huán)瑞士冠軍，計(jì)時(shí)賽能力不錯(cuò)，如能發(fā)動(dòng)單飛，他有為移動(dòng)之星爭(zhēng)一口氣的可能性。而BMC車(chē)手——世界冠軍吉爾伯特也是奪冠人選，他的上坡沖刺能力非常好，有望在Manse扯散領(lǐng)騎集團(tuán)。而14賽段惜敗于Trentin的綠刃車(chē)手Albasini也是兔子手中的沖刺手，如有集團(tuán)沖刺發(fā)生他也有望沖冠。而在環(huán)意上拿下過(guò)單站的佳明車(chē)隊(duì)大個(gè)子——納瓦道斯卡斯也是沖刺了得。
最后35公里，領(lǐng)騎集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)終于超過(guò)10分鐘。此時(shí)AG2R的Blel Kadri和索哈森的Jean Marino發(fā)動(dòng)了進(jìn)攻！兩人擺脫領(lǐng)騎集團(tuán)后交替領(lǐng)騎，優(yōu)勢(shì)維持了10多公里。最后20公里，大部隊(duì)繼續(xù)著悠閑的腳步，落后領(lǐng)騎者12分鐘。而兩名突圍者卻漸漸放慢了節(jié)奏，這時(shí)領(lǐng)騎集團(tuán)拉扯著追上了他們，樂(lè)透車(chē)隊(duì)的亞當(dāng)·漢森沖在了最前面。
比賽已經(jīng)到達(dá)最后的Col de Manse爬坡，26人領(lǐng)騎集團(tuán)也漸漸的拉散，爬坡能力不強(qiáng)的車(chē)手紛紛掉隊(duì)。魯伊·科斯塔首先展現(xiàn)了爬坡能力，他單人突圍了整個(gè)爬坡。魯伊·科斯塔身后的車(chē)手分成3個(gè)小集團(tuán)了，最接近的集團(tuán)落后40多秒，由無(wú)線電車(chē)隊(duì)老將克羅登領(lǐng)銜。
接近坡頂，大集團(tuán)也有戰(zhàn)情發(fā)生�？邓嘣囂街l(fā)起了進(jìn)攻，但天空車(chē)隊(duì)沒(méi)有讓他得逞。此時(shí)魯伊·科斯塔已經(jīng)通過(guò)了這個(gè)爬坡點(diǎn)，并飛奔下坡而去。
幾經(jīng)拉扯，黃衫集團(tuán)只剩下8人了，康塔多、弗魯姆、莫雷馬這3位GC領(lǐng)先者悉數(shù)在列，昆塔納、瓦爾韋德、羅德里格斯也沒(méi)有掉隊(duì)。經(jīng)過(guò)此役，掉在后面的Belkin車(chē)隊(duì)爬坡手Ten Dam會(huì)進(jìn)一步淡出領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的爭(zhēng)奪。
最后的Col de Manse爬坡難度不大，下坡卻是兇險(xiǎn)的！
魯伊·科斯塔發(fā)動(dòng)單人突圍，獨(dú)自飛奔下坡
驚魂一幕果然發(fā)生！康塔多和弗魯姆在一個(gè)發(fā)卡彎發(fā)生小意外�？邓嗷共羵�，而尾隨的弗魯姆也因此沖出賽道，好在不到10秒兩人就重新投入比賽！
老將埃文斯再次落在GC集團(tuán)之后，本屆環(huán)法過(guò)于兇殘，實(shí)在不適宜老將參加了！
黃衫集團(tuán)下山的過(guò)程中，魯伊·科斯塔一個(gè)人來(lái)到了最后1公里！他已經(jīng)難掩興奮之情，不斷揮舞著拳頭慶祝勝利。移動(dòng)之星車(chē)隊(duì)在本屆環(huán)法上的表現(xiàn)不盡如人意，今天終于以一個(gè)賽段冠軍挽回了顏面！在他之后，4人小集團(tuán)來(lái)了個(gè)沖刺較量。AG2R的Riblon力壓FDJ車(chē)手Jeanneson，贏得賽段亞軍。
回到黃衫集團(tuán)，康塔多和弗魯姆遭遇了小小的意外！在一個(gè)發(fā)卡彎里兩人同時(shí)無(wú)法控制車(chē)子，只得雙腳落地穩(wěn)住身子。兩人隨后馬上重新投入戰(zhàn)斗，此時(shí)弗魯姆還有隊(duì)友里奇·波特的牽引，3人此后回到了原來(lái)所在的8人集團(tuán)。由于移動(dòng)之星2人沒(méi)有趁機(jī)進(jìn)攻，回到集團(tuán)的康塔多也沖著昆塔納豎起了拇指。此后8人波瀾不驚的來(lái)到了終點(diǎn)，落后頭名超過(guò)11分鐘。
魯伊·科斯塔！生涯最重要的單站勝利
身后追擊小集團(tuán)，AG2R的Riblon沖刺拿到第二
康塔多和弗魯姆又里奇·波特引領(lǐng)著回到GC集團(tuán)，而這個(gè)集團(tuán)也很有體育精神的等了他們
本站比賽盡管有驚無(wú)險(xiǎn)，讓人不過(guò)癮，但明天就是一個(gè)起伏路個(gè)人計(jì)時(shí)賽，預(yù)計(jì)弗魯姆會(huì)再一次利用自己的超強(qiáng)TT能力屠殺他的追趕者們！
魯伊·科斯塔難掩興奮之情
康塔多摔破了膝蓋，會(huì)對(duì)第二天的爬坡計(jì)時(shí)賽產(chǎn)生影響嗎？！
本站過(guò)后的成績(jī)表：
賽段排名
GC排名
明天的17賽段是個(gè)32KM的起伏路個(gè)人計(jì)時(shí)賽，將對(duì)最后的GC排名產(chǎn)生重要影響
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