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上周六UCI公路越野世界杯系列賽第二回合的比賽在捷克共和國(guó)進(jìn)行，來(lái)自Rabobank車隊(duì)的選手 Lars van der Haar自從六天前摘得首站冠軍后，今天再接再厲順利贏得第二站的冠軍。

本場(chǎng)比賽Van der Haar,繼續(xù)騎乘搭配油壓碟剎以及擁有桶軸式前叉的全新TCX Advanced，并克服了比賽第四圈發(fā)生的摔車事故，在這之后一路領(lǐng)先最終奪冠，同時(shí)在總成績(jī)榜上繼續(xù)擴(kuò)大他的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

年僅22歲的Van der Haar，比賽中 van der Haar一度領(lǐng)先，但在跨越障礙的時(shí)候車輛不慎出現(xiàn)機(jī)械故障，他臨危不亂迅速調(diào)整恢復(fù)，追趕領(lǐng)先的德國(guó)選手 Phillipp Wasleben。當(dāng)兩人來(lái)到比賽的最后沖刺階段，van der Haar的表現(xiàn)更加完美，沖刺贏得本站冠軍！

“比賽過程相當(dāng)激烈，我知道Phillipp的狀態(tài)非常非常好。我唯有火力全開才有取勝的機(jī)會(huì)，同時(shí)我也察覺到Phillipp已經(jīng)出現(xiàn)疲態(tài)。我沒有其他選擇，只有放手一搏！” Van der Haar 接受Cyclingnews的采訪說道。

連續(xù)兩場(chǎng)世界杯比賽的勝利，讓van der Haar再次成為比賽的焦點(diǎn)人物

本場(chǎng)比賽Van der Haar繼續(xù)騎乘搭配油壓碟剎以及擁有桶軸式前叉的全新TCX Advanced

Van der Haar克服比賽第四圈發(fā)生的摔車事故，在這之后一路領(lǐng)先最終奪冠

賽段成績(jī)排名：

1 Lars van der Haar (Ned) Rabobank Development Team 1:09:06

2 Philipp Walsleben (Ger) BKCP-Powerplus        

3 Kevin Pauwels (Bel) Sunweb-Napoleon Games Cycling Team 0:00:11

4 Francis Mourey (Fra) FDJ.fr 0:00:12

5 Klaas Vantornout (Bel) Sunweb-Napoleon Games Cycling Team 0:00:24

6 Niels Albert (Bel) BKCP-Powerplus Cycling Team 0:00:27

7 Bart Aernouts (Bel) AA Drink Cycling Team 0:00:31

8 Martin Bina (Cze) Kwadro-Stannah Cycling Team 0:00:36

9 Corne Van Kessel (Ned) Telenet-Fidea Cycling Team 0:00:51

10 Enrico Franzoi (Ita) Selle Italia-Guerciotti 0:00:55

世界杯兩站后總排名：

1 Lars van der Haar (Ned) Rabobank Development Team 160 pts

2 Philipp Walsleben (Ger) BKCP-Powerplus 135

3 Kevin Pauwels (Bel) Sunweb-Napoleon Games Cycling Team 135

4 Klaas Vantornout (Bel) Sunweb-Napoleon Games Cycling Team 115

5 Bart Aernouts (Bel) AA Drink Cycling Team 103

6 Niels Albert (Bel) BKCP-Powerplus Cycling Team 90

7 Thijs van Amerongen (Ned) AA Drink Cycling Team 88

8 Enrico Franzoi (Ita) Selle Italia-Guerciotti 88

9 Corne Van Kessel (Ned) Telenet-Fidea Cycling Team 86

10 Egoitz Murgoitio (Spa) Grupo Hirumet Taldea 76

戰(zhàn)車簡(jiǎn)介：TCX ADVANCED

世界冠軍血統(tǒng)加上堅(jiān)定無(wú)畏的創(chuàng)新，造就這款登峰造極的越野公路競(jìng)賽車。

在快速和激烈的職業(yè)競(jìng)賽世界中，任何優(yōu)勢(shì)都是致勝的關(guān)鍵。為滿足捷安特 CX 職業(yè)選手的極致要求，結(jié)合歷屆競(jìng)賽優(yōu)勝關(guān)鍵與前瞻創(chuàng)新概念，手工打造競(jìng)賽利器。1050克超輕量復(fù)合材質(zhì)并經(jīng)專業(yè)賽事認(rèn)證之越野公路幾何車架，加上不對(duì)稱下叉和 D-Fuse SL 復(fù)合材料座管，將力道傳輸發(fā)揮至最大功效。附帶碟剎、135mm 后輪間距和 15mm 前桶軸(thru-axle)等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，無(wú)疑讓TCX Advanced 在越野賽事中屢屢締造新局。

1、OVERDRIVE 2

第二代加大車首強(qiáng)化設(shè)計(jì)：提供前所未有的車頭操控性能。綜合OVERDRIVE 2系統(tǒng)的加大頭碗組（底部1 1/2”，頂部1 1/4”）與錐形前叉轉(zhuǎn)向管，提供極致的操控剛性。

2 、15MM FRONT THRU-AXLE DESIGN

15mm前輪軸心設(shè)計(jì)：15mm前輪軸心可提升操控剛性及剎車精準(zhǔn)度。

3 、DISC BRAKE TABS

碟剎卡鉗座：車架設(shè)計(jì)為采用碟剎系統(tǒng)，配置有碟剎卡鉗座。

4 、D-FUSE  SEATPOST

D型吸震座管：專利「D」型碳纖維座管能吸收微幅震動(dòng)，騎乘時(shí)更為順暢、舒適。

5 、CYCLOCROSS-SPECIFIC TUBING

越野公路賽專屬車架管形：透過有限元素分析（FEA）來(lái)設(shè)計(jì)車架管形，以增進(jìn)自行車在越野公路賽中的性能與騎乘質(zhì)量，包括扁平且滑順的上管形狀，以便于扛在肩上快速通過障礙物。

6 、INTERNAL SEATPOST CLAMP

隱藏式座管束設(shè)計(jì)：輕量化且完全安裝于座管內(nèi)的束夾機(jī)構(gòu)，在必要時(shí)刻提供可靠的鎖定力量。

7 、MODIFIED MONOCOQUE CONSTRUCTION

改良化一體式結(jié)構(gòu)：取消最外層的編織碳纖布，讓重量減輕，保有同樣良好的騎乘質(zhì)量、強(qiáng)度及剛性。

責(zé)任編輯：大海