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環(huán)京第二賽段，美利達(dá)－藍(lán)波車隊(duì)主將魯伊·科斯塔在最后的爬坡沖刺中與眾多車手進(jìn)行激斗，但最終遺憾惜敗于吉爾伯特和倫斯伯格，屈居第三。

第二賽段原計(jì)劃是從崇禮前往北京延慶縣八達(dá)嶺會(huì)展中心。賽段只有兩個(gè)爬坡點(diǎn)，在最后30多公里是風(fēng)景漂亮的下坡賽段。這個(gè)賽段本來依然是沖刺好手的天堂。但由于天氣原因，UCI、組委會(huì)和車手代表進(jìn)行磋商，臨時(shí)削減賽程，以第二個(gè)爬坡點(diǎn)作為終點(diǎn)。因此眾多車隊(duì)都修改了賽前的戰(zhàn)略，改由隊(duì)中的爬坡好手作最后的沖刺。

在比賽最后階段，科斯塔一直處于領(lǐng)先集團(tuán)的前端，但遺憾的是沒有找到足夠的空間突圍。處于劣勢(shì)的科斯塔拼盡全力也只能拼到第三的位置。不過，這一成績(jī)也是刷新了車隊(duì)在本次環(huán)京賽的最佳戰(zhàn)績(jī)。而這次爬坡沖刺，也是為魯伊·科斯塔爭(zhēng)奪關(guān)鍵的第四賽段（皇后賽段）的勝利進(jìn)行了很好的熱身。

而徐剛在本站比賽中，也有不俗的表現(xiàn)，他落后領(lǐng)先者33秒，賽段排在第54位。在GC榜上，徐剛落后44秒排名第52，他也是車隊(duì)中除科斯塔以外成績(jī)最好的一位。

在車隊(duì)總排名上，憑借科斯塔本賽段的出色發(fā)揮，美利達(dá)－藍(lán)波車隊(duì)的排名也上升至第三位。

徐剛是環(huán)京賽國(guó)內(nèi)車迷追訪的對(duì)象

科斯塔與菲利波·波扎托的賣萌照

科斯塔在沖刺中遺憾告負(fù)

徐剛隨著歐洲汽車車隊(duì)的揚(yáng)尼克·馬丁內(nèi)斯沖過終點(diǎn)

美利達(dá)－藍(lán)波車隊(duì)的拉法爾·巴利斯和阿列爾·馬克西米利亞諾·里切澤結(jié)伴沖刺。

責(zé)任編輯：Nel