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美利達-藍波車隊環(huán)京皇后賽段之戰(zhàn) 魯伊·科斯塔惜敗
與去年一樣，妙峰山賽段作為環(huán)京的皇后賽段，對總冠軍的歸屬起著舉足輕重的作用。美利達－藍波車隊的主將魯伊·科斯塔在賽前的GC榜上排在第三位，是爭奪冠軍的熱門人選之一，但可惜在最后時刻還是惜敗于主要對手丹·馬丁和吉爾伯特，最終以第4名沖過終點。
在環(huán)京第四賽段中，三支車隊——美利達-藍波、佳明-夏普以及BMC車隊為總冠軍的歸屬進行了殊死的搏斗。三支車隊都動用了全隊的力量去為隊中三位主將在最后的1級爬坡爭勝中排兵布陣。美利達－藍波車隊和佳明-夏普車隊在大集團中形成了集團優(yōu)勢，控制著大集團的節(jié)奏，保護著隊中的主將魯伊·科斯塔和丹·馬丁。而北京奧運公路大組賽冠軍桑切斯則把隊中身穿領(lǐng)騎紅杉的吉爾伯特在最后時刻帶上一個非常有利的位置。
在最后1公里的爬坡進攻中，科斯塔與眾爬坡高手進行激戰(zhàn)。無奈上屆環(huán)京在這里獲得賽段亞軍的丹·馬丁的進攻太過兇猛；而在與吉爾伯特和綠刃車隊的查韋斯的爭斗中，一直處于第三位的科斯塔的位置并不好，受到前方的查韋斯的阻擋，結(jié)果在終點前被身旁的吉爾伯特超越，只能屈居第四。雖然功敗垂成，但美利達－藍波車隊依舊保持著連續(xù)四個賽段都有車手沖進前五的佳績。
而來自中國的徐剛完成賽段任務(wù)后，隨著一個13人的小集團，落后10分30秒沖過終點，總成績上下跌8個名次，位列57位。
在環(huán)京最后一個賽段，將由天安門騎往鳥巢。這個賽段對于GC的影響不大，不過他將決定沖刺綠衫的歸屬。
徐剛和隊友為皇后賽段熱身準備
車手發(fā)車
美利達藍-波車隊與佳明-夏普車隊展開正面的交鋒
菲利波·波扎托（Filippo Pozzato）領(lǐng)騎大集團
丹·馬丁發(fā)動攻擊，魯伊·科斯塔拼命追趕
紅衫吉爾伯特猛追科斯塔，科斯塔最后時刻惜敗對手，同時也使對手繼續(xù)保有紅衫
責(zé)任編輯：Nel
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